M51 E36 La Pompe De Gavage Fonctionne Et Pompe Mais...

[Seedusaki]

Une pompe GO défaillante ne "nourrit" plus correctement la pompe à injection.

Donc, des que tu montes dans les tours, en 2eme, 3 eme (3/4000 Trs/Mn par exemple) , la voiture "régule" par manque de GO.

Elle veut bien monter, mais elle ne peut pas faute de carburant.

Le débit de la pompe est insuffisant pour fournir le GO nécessaire.

Ca marche pas à tous les coups, mais c'est un symptôme.

Ce n'est pas mon cas.

[maxfr59]

Re^_^

Alors moi, des que le plein est fais, plus de problèmes que ce soit en montée, descente (à l'envers pas essayé )

Sinon, demain je bosserai dessus, je vais changer ces durites et les joints des injecteurs (un ou deux suintes) et les retarer

Après je verrais s'il y a du mieux.

J'en profiterai pour faire un test a 3 / 4000tours minutes (je dépasse jamais les 2000tours et les 2500 en 5eme, ça s'appelle plus une conduite

pepere a ce rythme )

max

[Invité]

Re^_^

Alors moi, des que le plein est fais, plus de problèmes que ce soit en montée, descente (à l'envers pas essayé )

Sinon, demain je bosserai dessus, je vais changer ces durites et les joints des injecteurs (un ou deux suintes) et les retarer

Après je verrais s'il y a du mieux.

J'en profiterai pour faire un test a 3 / 4000tours minutes (je dépasse jamais les 2000tours et les 2500 en 5eme, ça s'appelle plus une conduite

pepere a ce rythme )

max

Fais gaffe, il y a deux longueurs précise bien "6 cylindres" sinon, tu risques de te retrouver avec un bout pour 4 pattes, et bien sûr, avec les vieilles explosées au démontage. Un dimanche par exemple. Il te manqueras 1 longueur et demi..........

Le bout doit faire environ un métre dix/vingt.

Coupe les de façon à ce qu'ils ne soient pas trop court et ne viennent pas coller au collecteur pour les éloigner au max de la chaleur.

Pas trop long non plus, of course

N'oublie pas le petit bouchon noir du dernier injecteur.

J'en ai profité pour démonter le collecteur et nettoyer la vanne EGR.

A+

[maxfr59]

Merci des conseils!

Le collecteur je l'avais nettoyé il y a 300kms, je vais voir comment il est redevenu.

Pour l'EGR j'ai du bol, j'en ai pas d'origine

Sinon j'ai acheté un kit réfection injecteur pour 325td/525td/524td

donc j'ai bien une bonne longueur de durite + joints pare feu x 6 + joints en cuivre x 6 + le capuchon du dernier injecteur

voila

max

[Invité]

SAlut

Sinon j'ai acheté un kit réfection injecteur pour 325td/525td/524td

Combien, si c'est pas indiscret ?

A+

[maxfr59]

Hello

Une quinzaine d'euros dans un magasin de pièces détachées

max

[Seedusaki]

Sinon j'ai acheté un kit réfection injecteur pour 325td/525td/524td

donc j'ai bien une bonne longueur de durite + joints pare feu x 6 + joints en cuivre x 6 + le capuchon du dernier injecteur

chez moi (Limoges) c'est galère. comme si personne ne roulait en BM
Qu'est ce que c'est que ces joints par feu?
j'ai démonté les portes injecteurs du moteur mais je ne vois qu'un joint cuivre! il est dans le porte injecteur?
sujet que j'avais ouvert sans réponse
J'ai de la m**** (huile brulé/sable) qui est tombé dans la chambre à combustion. je vais aspirer mais je ne suis pas à l'abris qu'il en reste.
C'est très dur à nettoyer avant demontage.

Est ce que je risque de casser mon moteur maintenant?

Cdlt

[octobre]

chez moi (Limoges) c'est galère. comme si personne ne roulait en BM
Qu'est ce que c'est que ces joints par feu?
j'ai démonté les portes injecteurs du moteur mais je ne vois qu'un joint cuivre! il est dans le porte injecteur?
sujet que j'avais ouvert sans réponse
J'ai de la m**** (huile brulé/sable) qui est tombé dans la chambre à combustion. je vais aspirer mais je ne suis pas à l'abris qu'il en reste.
C'est très dur à nettoyer avant demontage.

Est ce que je risque de casser mon moteur maintenant?

Cdlt

Salut

Oui le porte injecteur se démonte.

Pour ton probleme tout dépend de ce qui est tombé dedans !
Si c'est juste de la suie boue d'huile etc c'est pas grave, si il y a des graviers ou de la silice (sable) là c'est plus grave, ca cassera pas le moteur mais ca va baiser la segmentation, moteur dans le sac...

Aspire avec une durite et avec un bon aspi !

Avant de déposer les injecteurs toujours passer un cout de souflette pour virer la merde autour !

A+

[Seedusaki]

Merci,

J'ai pas de souflette!! mon garage est à l'arrière de mon break...
je découvre que n'est pas garagiste qui veux... j'aurai peut être pas du m'embarquer la dedans.

[octobre]

Merci,

J'ai pas de souflette!! mon garage est à l'arrière de mon break...
je découvre que n'est pas garagiste qui veux... j'aurai peut être pas du m'embarquer la dedans.

Pas de panique, un bon aspi tu adaptes une bonne durite dessus et mets l'aspi à fond ca suffira largement...

Tu peux passer un gout de bombe dépoussiererente aussi

Par contre molo vide pas la bombe car il me semble qu'elles sont à base d'alcool (donc diluant).

Sinon y a que ceux qui font rien qui font pas d'erreur