Perte De Puissance Sur 330d E46

[yoann56]

Non il est bien mort.

Simplement lorsqu'il est branché il envoi un signal de débit d'air variable.

Mais quand il est débranché le moteur passe en mode dégradé, c'est à dire avec des valeurs prédéfinis.

merci pour ta reponse Foine87 cette fois il est belle et bien mort tanpis pour moi a plus qu'a debourser lollllllllll


merci bien en tout cas a toi et aux autre qui mon repondus .......

[330cdrach]

Bonjour,
J'ai le même problème sur ma 330Cd de 2004 boite auto. Je n'ai plus le coup de pied au c** à l'accélération. J'aimerais savoir comment débranché le debitmètre air?? Afin de vérifier si c'est bien le débitmètre qui est mort.

Merci de vos réponses c'est urgent!

Merciiiiiiiiiiiii

[ocean115]

on incrimine souvent le debimetre et parfois trop souvent à tord!! commencer par vérifier les pressions de GO à l'arrivée dans la rampe...

des pompes de gavages un peu faiblardes sont souvent responsables de manque de puissance....

[330cdrach]

Merci pour ta réponse.

As tu une idée du coût pour ce genre de réparation : pompe de gavage?

[ocean115]

faut faire vérifier les pressions, les 2 pompes moi j'a fait changé 1111€ qd meme !!!!

[330cdrach]

Merci pour ta réponse.

J'ai ramené ma voiture chez un ami mécano chez BM pour un diag à la valise et celle-ci indique : inssufisance pression du turbo..
Par contre il a pas eu le temps de vérifier tous les organes mécaniques qui pourraient engendré cela..je doit attendre mardi grrrr

Pensez vous que c'est le turbo qui est HS??? (sachant que je n'ai ni fumée blanche, ni perte d'huile, la voiture marche nickel à part une perte de puissance + prononcée à bas régime)


Merci pour vos réponses.

[harty]

Vérifie la commande du turbo à dépression, il y a plein de fil sur ce sujet, un p'tain de flexible qui s'éventre.

[330cdrach]

Merci beaucoup!! Problème résolu! c'était bien un flexible qui s'est éventré (commande de pression du turbo) sous l'admission. j'ai donc avec les moyens du bord decoupé la partie eventré et refixé la durite. mais je vais la changer par une neuve.


Du coup je retrouve mes 204 chevaux et les 410 Nm de couple et le fameux coup de pied au c** qui m'avait manqué


Encore merci à toi!

[KAYAMAN]

Salut verifie déja tes durite de dépression car si elle sont en mauvaise état c'est sur que tu aura toujour le probleme sa passe au dessu du débimètre de droite à gauche du moteur vérifie la je pensse que c'est sa ton probleme

ok coolllllllllll