badboys_666 a écrit :de quel soucis d'aac tu parle ? ( je ne vois plus trop se que c'est )

pour la question soucis aac , en fin de compte pas mal de 524 ont l'aac qui s'use , mauvais traitement et graissage trop faible , il faut verifier le tube de graissage qui est juste constitué de petit trou par le quel est canalisé l'huile , souvent le jet et mal orienté et le poussoir n'a pas de film huile pour eviter l'usure , et viens se greffer sur se probleme un mauvais reglage du jeu que beaucoup font a froid
pour le probleme de culasse , ma 524td a plus de 450 000km et elle viens de lacher suite a une casse de la courroie accesoire

sans gravité normalement si on s'arrete avant la surchauffe , mais

ma femme a preferé rentrer avec les voyants au rouge
elle a encore tenue 6 mois avant de lacher, voiture avec laquelle j'ai fait pendant des années des strasbourg / perpignan pied au planché