Gros Problème Moteur 330 Cd

[geraldetamandine]

salut...

sur ebay il y a des moteurs M57 à vendre et garantis 3 mois, livrés ( mais faut donner ton vieux en échange sinon c'est 450e de consignes )

apres avant de se precipiter il faut ouvrir et chercher d'où pourrait venir le problème...

qu'en a dit ton mécano?

ne crois tu pas que ça vaudrait le coup de l'emmener chez bmw? ils ont tous les outils nécessaires pour detecter des pannes...

courage et tiens nous informés...

[jean019]

Bonjour,
J'ai acheté une BMW 330 Cd 204Cv e46 de 2003 dans un dépôt vente à LAVAL le 30 octobre 2009.

De toute façon, que ce souci vienne des clapets ou non, tu as le problème des clapets sur ton véhicule.
Mais s'il sont encore tous en place (à vérifier au plus tôt ...), tu peux résoudre le pb pour un tarif compris entre 5 / 80 / ou 500 euros (au choix, cf. forum)
Il "suffit" de démonter l'admission pour vérifier, en quelques heures tu peux toi même le vérifier.

Par contre, si un clapet est tombé dans le moteur, ca risque d'être grave ...

[macrom1]

Petite question, ces clapets ne sont présents que sur M57N (204ch) ou ils sont aussi présents sur M57 (183ch)?

[louki]

bonjour
le conseil que je te donne est d'acheter un moteur pas trop chere sur ebay ou leboncoin

regarde la

http://www.leboncoin.fr/vi/73927132.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/88894856.htm?ca=12_s


moi je n'aurai pas investi dans un echange standart je ne pense pas que tu gardera encore la voiture 15 ou 20 ans bon apres c'est ce que je pense

bon courage a toi

Petite question, ces clapets ne sont présents que sur M57N (204ch) ou ils sont aussi présents sur M57 (183ch)?

il y a que les voiture de 193 ch pour les bmw e39 c'est celle a partir de 2001

donc pas les 184ch

[fredo78]

bonjour
le conseil que je te donne est d'acheter un moteur pas trop chere sur ebay ou leboncoin

regarde la

http://www.leboncoin.fr/vi/73927132.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/88894856.htm?ca=12_s


moi je n'aurai pas investi dans un echange standart je ne pense pas que tu gardera encore la voiture 15 ou 20 ans bon apres c'est ce que je pense

bon courage a toi


il y a que les voiture de 193 ch pour les bmw e39 c'est celle a partir de 2001

donc pas les 184ch

Il me semble que sur les 183 bva, le collecteur d'admission à le droit au clapet, seule les boites méca n'en disposent pas sur ce modèle

[macrom1]

Merci pour les infos, je peux rouler peinard

[korolev]

Il me semble que sur les 183 bva, le collecteur d'admission à le droit au clapet, seule les boites méca n'en disposent pas sur ce modèle

Bonjour, je confirme : les clapets sont bien présents sur les 5.30D BVA 184CV à partir de l' année 2000 ;
je les ais virés depuis 2 ans la voiture tourne comme une horloge , AUCUNE différence en termes de puissance!!!
Nous devons tous ces problèmes au traitement des exigences des écolos par les ingénieurs BMW!
Clapets sensés diminuer les oxydes d'azote, vapeurs gorgées d'huile du reniflard du carter qui plombent le turbo ( mauvais fonctionnement du déshuileur ) problèmes qui commencent à apparaitre depuis peu sur le parc !
Bon courage !

[schumi]

Hello


Je trouve ça un peu tôt pour parler de changement de moteur
Une pompe ou un filtre à mazout hs, ou un capteur pourrait tout aussi bien être en cause...

L' idéal, comme dit précédemment, vérifier les clapets, en profiter pour les virer si heureusement ils y sont encore et ensuite diag bmw.
Je serais aussi inquiet à ta place, mais vu de l'extérieur, je dirais qu'il y a encore bon espoir que ce soit pas grand chose.


ps: question naïve: ça ne fait pas un bruit audible quand ces clapets se font bouffer ?

[SLM3]

Est-ce que cette voiture a toujours été entretenue dans le réseau BMW; Car un membre de FA a réussi à faire prendre en charge une bonne partie de la réparation de son véhicule suite à ce défaut reconnu chez BMW (quand cela arrive bien sur).

Après tu peux toujours écrire à BMW, pour demander une prise en charge mais sans un entretien régulier dans le réseau cela va être dur.

Dernière solution, déposer plainte pour vice caché après avoir mandaté un expert automobile. Par contre, là il va falloir être patient, car entre particulier cela mets deux ans, mais alors avec les "poids lourds de l'industrie automobile", il parait que c'est encore plus long.

J'espère sincèrement que cela t'aidera. On compatit.

[Maddog79]

Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses.
Je devrais en savoir plus demain soir, mon mécano ouvre le dessus du moteur. Je vais passer vérifier les clapets en meme temps.
Pour ce qui est de faire prendre en charge les réparations ou au moins une partie je penses que ça va être coton car je n'ai que 2 factures BMW en France et le reste en Allemagne (la voiture est allemande).
Porter plainte... je suis déjà démoralisé à l'idée de me heurter à notre lourdeur administrative et juridique typiquement française.
Dans tous les cas, grand moment de vérité demain Je vous en dirais plus demain soir.
Bonne soirée