Ok donc je suis bon pour un injecteur piloteoctobre a écrit :wesh amigo
Je dis comme les autres, symptomes d'injecteur pilote HS, et le claquement serait donc normal, car sans injecteur pilote pas de capteur de départ d'injection, donc pas de réglage de l'avance.
Vérifies la connexion, il était déjà peut-etre un peu sec et en manipulant ta pompe tu l'aurais endommagé....
A+
Par contre le voyant c' est allumé juste 1 semaine avant que je refasse mon joint d'actuateur donc pas une betise de ma part
J' ai justement des clients qui m attendent sur Valencienne, on s echangera les phones en MPmaxfr59 a écrit :Ecoute, perso ca va super bien. C'est clair qu'il faudrait que tu passes dire un pti bonjour.
je suis sur valenciennes jusque fin juin et ensuite jusque mi mai dans la région Lilloise (==>MP).
Sinon, j'ai un viel injecteur pilote qui traine... il présente une fuite (je devais insister un peu au démarrage à froid) mais je
n'avais pas d'affichage de voyant inejcteur avec.
Si tu le veux pour test et voir si en mettant celui la tu as encore ton voyant inj, ya aps de blem
Max
Pour ton injecteur ecoute cela pourrai me depanner effectivment
Tu pense qu il est possible d en faire un bon avec les 2 ??? Car le mien n a aucune fuite
J'envisage en faite de refaire les 6 soit tarage soit rempalcement complet
