Aide Fils Non Connectés 325 Tds

[hub55]

salut ,

a tout hazard moteur de reglage de la hauteur des phares , ...mais ce n'est pas ce genre de connectique

a +

[arnoguyot]

salut merci des reponses , mais je ne sais pas si quelque chose a cessé de fontionner , j'ai eu la voiture comme ca , et comme pas mal de trucs on etait bidouillés ! sinon je sais je pourrais dire aller je laisse tomber mais je ne peux pas je voudrais savoir ! lol
et oui aussi je ne peux pas le suivre car il est dans une gaine avec pas mal d'autres fils et ca va dans le compartiment moteur sous le bloc fusible il me semble .
il suffirait enfin j'espere que quelqu'un ouvre son capot regarde cette ariveés de plusieurs fils vers le phare et voit s'il a aussi ce fils et a quoi il est raccordé ? merci
info . 325 tds 1994
J'Y CROIS ENCORE ! enfin j'espere ....

[vfr]

Bjr;

Ca ne ressemble pas franchement aux connecteurs BMW
Donc le pré-cablage d'une option non utilisée, j'y crois pas trop

[arnoguyot]

Bjr;

Ca ne ressemble pas franchement aux connecteurs BMW
Donc le pré-cablage d'une option non utilisée, j'y crois pas trop

mais c'est une connectique type "origine" en tout cas ca ne ressemble pas a une bidouille , pas de soudure ni de cosses ni de gaine thermo ...

[ANGEL-37]

Bonjour a Tous

a tout hazard a tu la clim ???

si oui a tu le ventilo entre la calandre et le radiateur ???

3 fils pour alimenter le ventilo peut etre

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

[arnoguyot]

Bonjour a Tous

a tout hazard a tu la clim ???

si oui a tu le ventilo entre la calandre et le radiateur ???

3 fils pour alimenter le ventilo peut etre

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

alors oui j'ai la clim , enfin normalement vu qu'elle ne marchait pas quand j'ai eu le vehicule il y a quelques mois , et je n'ai pas de ventilo entre la calandre et le radiateur , mais ca ne m'etonnerai pas de l'ancien proprio de l'avoir viré ! peut etre est-ce ca ? si seulement . quelqu'un peut il appuyé cette theorie s'il est equipé de ce montage ?
merci

[fullgazlolo]

Ce sont des connecteurs d'origine...
Après faut prendre un schéma dans une RT et tu en sauras plus.
Les e36 (au moins) sont précablées pour presque toutes les options (en gros sauf check-control, ODB 18 touches,...).
C'est tellement vrai que c'est ce qui permet de monter un tempomat en deuxième monte sans trop de difficultés.
Maintenant, personnellement, si tout fonctionne, je vois pas où est le pb!
Si tu as la clim, tu as un ventilo devant le radiateur et tu dois aussi avoir le condenseur devant le radiateur: dans l'ordre depuis le pare-chocs: ventilo électrique, condenseur, radiateur.
De mémoire, la liaison entre le faisceau et le ventilateur électrique n'est pas avec ces cosses.

[Bernard STAMPFER]

Salut,
ces fils ressemblent étrangement à ceux destinés à alimenter le ventilateur de clim et plus particulièrement la résistance pour la première et seconde vitesse de celui-ci !

A*

[arnoguyot]

Salut,
ces fils ressemblent étrangement à ceux destinés à alimenter le ventilateur de clim et plus particulièrement la résistance pour la première et seconde vitesse de celui-ci !

A*

ok cool deux personnes a le dire !!! si c'est bien ca , a t-on obligatoirement un ventilateur de clim quand on a la clim ? merci

[P-Y]

+ 1 HUB 55
Ce sont bien les cosses que l'on trouve dans le connecteur de réglage de hauteur des phares