Bruit De Souffle à L'accéléeration/décceleration.

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dartsone
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Re: Bruit De Souffle à L'accéléeration/décceleration.

Message par dartsone »

Mike a écrit :J'adore me sentir transparent...
Désolé Mike, non tu n'es pas transparent :D
Le bruit vient clairement de la gauche est il démarre vraiment a 1500trs pour monter dans les graves vers 1800trs.
Dimanche dernier quand j'ai demandé a ma femme d'accélérer j'ai bien écouté et je pense vraiment pas que le bruit vienne du visco. et si il était HS tu pense pas qu'il crierait encore plus en montant dans les tours? si c'est le visco c'est visible ou pas sur un diag?

Petite question aprés le changement de turbo y a des choses à réviser, nettoyer, changer?

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t0rt0r0
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Re: Bruit De Souffle à L'accéléeration/décceleration.

Message par t0rt0r0 »

Une bonne vidange moteur et changement du système de ré-aspiration de vapeurs d'huiles par un tout beau tout neuf si ce n'est pas déjà un "vortex"

Je vois que ça.

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thierry31
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Re: Bruit De Souffle à L'accéléeration/décceleration.

Message par thierry31 »

salut,

Suite à un changement de turbo, j'ai suivi à la lettre les préconisations de GARETT:
- vidange moteur
- changement filtre à huile
- changement filtre à air
- changement filtre séparateur d'huile (sauf si vortex)

Pour ma part, je refais une vidange après 5000 km parcouru avec le turbo neuf !
E39 530d Touring 403 000 km Mazda MX5 NB 140cv 145000 km zx 1.4 tonic 125000km renault safrane v6i initiale 170000km (vendue) citroen xsara 1.9d 188000km mercedes c240 v6 220000 km , Yamaha 900xj 110000 km
Yamaha 750 Virago 30000 km

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dartsone
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Re: Bruit De Souffle à L'accéléeration/décceleration.

Message par dartsone »

le vortex c'est le reniflard(appelé séparateur d'huile aussi) ? si c'est ca je l'ai changé la semaine dernière...

Sinon vous auriez une idée sur la raison de la casse? Moi je pense que c'est parce que c'est certainement un turbo de 2001-2002(série fragile) qui a était reconditionné pour etre changer sur ma voiture en échange standard en 2006. C'est cohèrent?

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