Casse Moteur Bmw 320d Année 2001

[thierry31]

Bonjour,

Pour 1 chgt de turbo sur un 330D Touring de 2004, BMW demandait à un de mes collègues 3300,00e!

[madeleine]

Bonjour,

Un turbo Garett en neuf, chez un garagiste honnête, c'est environ 750€! Chez BM en échange standard 1500€ (donc du vieux reconditionné).
Ensuite pour bien faire dans les règles il faut absolument contrôler la planéité du collecteur d'échappement coté turbo. Si planéité mauvaise dépose et rectif, ceci évite des bruits parasite et des pertes de pression lorsque le moteur chauffe!

C'est le pire qu'il peut y avoir, si la panne vient du turbo!

Pas très dur à faire soit même (sauf la rectif, machine oblige), ensuite c'est une bonne journée de travail, car il faudra certainement nettoyer les conduites d'air et d'échappement, vidanger le moteur, filtre à air et peut être que le débitmètre n'a pas supporté les flammes....

Personnellement je trouve un peu exagéré le prix de 3500€ juste pour changer le turbo, vivement le détail de la facture!

Bon courage pour la suite

Merci pour tes infos, j'ai le detail demain, je ne manquerai pas de le mettre en ligne.

Bonjour,

Ah, Bavaria...
A Seclin ou Lievin?
Oui la facture est un peu salée, la pièce en elle même ne dépasse pas les 1000€. A voir en effet ce qu'ils proposent pour ce prix.

A bientôt, François.

PS : Avez vous vu dans Autop plus cette semaine, l'avis sur l'accueil en concession chez les marques premium?

Chez bavaria seclin, pour ce qui est de l'acceuil..... il est neant.
J'ai le detail demain et je ne manquerai pas de le mettre en ligne.
bonne soirée.

[steppaulkm]

Salut je pense que vu le prix il doivent compter dans le devis le remplacement d'un précata ou d'un catalizeur suite a casse turbo car il peut avoir de l'huile moteur plein l'échappement sinon ça fais cher car un turbo ça vaut entre 800 et 1000 euro suivant remise voir moins après le reste s'est le temp de main d'oeuvre et il y en a pas pour deux milles euros A+ Stéph

[thierry31]

Je pense que pour 3000e et plus, BM change certes le turbo, mais également le reniflard, vidange moteur, filtres à air et à huile! Enfin, normalement!!!!! En tout cas, c'est ce que j'ai fait lorsque j'ai changé mon turbo (sauf le reniflard car j'ai monté un vortex)!