g.plapla a écrit :Oui, merci mais çà, je sais faire; je me suis mal exprimé;
Où peut-on l'acheter? car chez BM, je crois qu'ils vendent l'ensemble
MerciDIDSTY a écrit :Déjà vérifie le, mais sinon je pense que tu pourrais toujours essayer la réparation de fortune, genre pate à joint pour boucher le trou, dégraisse bien avant, ca devrait bien tenir, surtout si le trou n'est pas important.
Sinon un bout de durite spéciale gazoil et ca devrait le faire, deux colliers et hop
Daccord,BM - Toulouse a écrit :Ne prends que des produits LOCTITE, ils sont chers, mais très très fiables !
Ca m'a sauvé ma culasse...
Cordialement,
Gary
Salutdémon a écrit :Bonsoir,si le vehicule fonctionne bien pourquoi chercher car la cause est peut etre normal du faite que le reservoir est en deux partie avec deux pompe de gavage une dans le reservoir et une sous le chassis.
J'ai deja fait le meme constat sur une 530d sans probleme particulier.A+Pascal
J'apporte des nouvelles.g.plapla a écrit :Salut
Normal, non: la voiture a 11 ans, et jamais ça ne me l'avais fait.
Je suis méticuleux et veut savoir le pourquoi de la chose.
Il y a une cause à effet.
A@
g.plapla a écrit :J'apporte des nouvelles.
J'ai démonté la pompe immergée, tout contrôlé, un coup de souflette, et remonté le tout.
Pendant 24 h, pas de bulles; et les voilà revenues, moteur à l'arrêt.
Quand pensez-vous ?.
Bonjour.
Des lundi, je m'en occupe; merciDIDSTY a écrit :Les raccords au niveau filtre à gazoil sont clipsé ou bien avec des colliers?
Si clipsé il te faut changer les joints torique et mettre de la graisse résistante hydrocarbure sur le raccord.
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