Perte De Puissance 320D 136Cv

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tompouce320d
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par tompouce320d »

re j ai tout verifier je me suis apercu qu e la durite qui par de la bombone du turbo vers la durite de la pompe a vide et casse passez vous que cela pourais venir de la ?? cela expliquerait que lorsque la durite de la bombone etait casser j ai pas u de diference non merci de m aide !!!

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t0rt0r0
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par t0rt0r0 »

Ah oui clairement, remet tout ça d’aplombs avant d'aller plus loin ;)

tompouce320d
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par tompouce320d »

Merci tortoro

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BMW-Gary
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par BMW-Gary »

Du nouveau ???
BMW 530da (F11) 245cv : 132 000 km
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tompouce320d
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par tompouce320d »

Bonjour. C mieux mais c pas ca encore. elle par mieux

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dmx27
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par dmx27 »

Salut
Possédant moi même une 320d identique a la tienne si tu as changes toutes tes durites de dépressions et gasoil alors je te conseille vivement un garage bosch car a force de changer capteurs et autres pour rien et je sais de quoi je parle tu perdras moi de temps a allé chez eux pour un diag 55€ en général
Voila c juste un conseille
Bonne chance
Tchusss

tompouce320d
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par tompouce320d »

Salut pouquoi un dieseliste tu pence que ca pourais venire de ma pompe injection??

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Le Testerin
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par Le Testerin »

Regarde du coté de la vanne Egr il y a un tuto pour reduire le débit !

tompouce320d
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par tompouce320d »

G pas trouver le tuto? ??


tompouce320d
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Re: Perte De Puissance 320D 136Cv

Message par tompouce320d »

salut a tous le monde . je reviens car j ai changer toutes mais durite de depression plus c elle qui par vers la pompe a vide plus debimetre avec la meme ref donc pas de reprogrammation on sens le turbo mais je trouve cas chaud en 4e et 5e les reprise son pas trop au rdv , de + je trouve que mon ralentie est un peut bas est quand je suis au ralentie ca tremble un peut a froid ,quand elle chaude ca vas un peut mieux elle vibre moins sauf avec la clim ou la elle vibre et apres regule l aiguille du compte tours ne fais pas de vas et viens il est bien stable .merci beaucoup pour votre aide

a j ai oublier de preciser quand j ai acheter la voiture g nettoyer la vanne egr et la pipe admition elle etait completement bouche + la petite durite du turbo casser croyez vous que le faite que le turbo tourner pas correctement aurais pu boucher le cata ou le pre cat alrs que j ai pas d odeur d echapement dans la voiture ??? POUE L

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