Nettoyage Interne Du Moteur

[SAYAH]

Bonsoir
C'est simpa mais chacun donne un quart d'info sans argumenter....

Je retiens juste Carbon Cleaner 65
Le reste c'est super cool sans rien comprendre ou qu'à moitié...
Que fait on avec l'eau distillée?
Combien de litre?
Ça se met ou?

Que fait on avec l'huile tournesol?
Compris que n'importe quel prix mais on le met ou?
Ça nettoie quoi?

Fin
Voilà désolé de faire un peu grincheux mais je lis beaucoup partout et souvent une personne débarque donne une moitié d'info et on reste sans comprendre.

Fin bref merci quand même à ceux qui aide c'est l'essentiel

[Adrien-24]

Le tournesol dans le gasoil ! L'huile végétale est un détergeant très efficace pour l'encrassement dû au gasoil.

Un moteur a rampe commune supporte théoriquement sans grosses modif 30% d'huile végétale dans son carburant, avec quelques litres aucuns risques et c'est tres bon pour la véhicule, du réservoir aux injecteurs.

(J'ai roulé deux ans a 100% huile recyclé dans un TD injection indirecte)

[bimeur]

Bonsoir
C'est simpa mais chacun donne un quart d'info sans argumenter....

Je retiens juste Carbon Cleaner 65
Le reste c'est super cool sans rien comprendre ou qu'à moitié...
Que fait on avec l'eau distillée?
Combien de litre?
Ça se met ou?

Que fait on avec l'huile tournesol?
Compris que n'importe quel prix mais on le met ou?
Ça nettoie quoi?

Fin
Voilà désolé de faire un peu grincheux mais je lis beaucoup partout et souvent une personne débarque donne une moitié d'info et on reste sans comprendre.

Fin bref merci quand même à ceux qui aide c'est l'essentiel

 
http://lmgtfy.com/?q=nettoyage+interne+moteur+avec+de+l%27eau
 

[SAYAH]

Bimeur
Merci j'ai bien lu ton post (d'ailleurs le 2ème c'est ici même )

Mais ça n'a rien à voir
Ce que tu as poster c'est autoGlym pour nettoyer l'extérieur du moteur je pense
La ce que propose ce sujet c'est Carbon Cleaning
Le voici
http://www.carbon-cleaning.com/
J'ai pas tout compris mais visiblement ils te nettoie le FAP la vanne EGR et le turbo tout en même temps avec le collecteur d'admission pour 65
J'ai lu le post ici pour nettoyer ma vanne EGr je pense réussir mais pas le collecteur d'admission ni le turbo
Je trouve que pour 65 c'est pas cher du tout même
D'après les témoignage yen à qui vont même JUSQU à dire qu'ils ont l'impression d'avoir une voiture neuve!

À vérifier je vais les appeler dans l'après-midi

[thamomo007]

Ce qui est sur c'est que ca va pas nettoyer le FAP / catalyseur, et toute la merde va aller dedans d'un seul coup ...

[bimeur]

Bimeur
Merci j'ai bien lu ton post (d'ailleurs le 2ème c'est ici même )

Mais ça n'a rien à voir
Ce que tu as poster c'est autoGlym pour nettoyer l'extérieur du moteur je pense
La ce que propose ce sujet c'est Carbon Cleaning
Le voici
http://www.carbon-cleaning.com/
J'ai pas tout compris mais visiblement ils te nettoie le FAP la vanne EGR et le turbo tout en même temps avec le collecteur d'admission pour 65
J'ai lu le post ici pour nettoyer ma vanne EGr je pense réussir mais pas le collecteur d'admission ni le turbo
Je trouve que pour 65 c'est pas cher du tout même
D'après les témoignage yen à qui vont même JUSQU à dire qu'ils ont l'impression d'avoir une voiture neuve!

À vérifier je vais les appeler dans l'après-midi

 
 
c'est hallucinant comment il faut tout vous macher : 
 
http://www.yaronet.com/posts.php?s=114668
 
ce lien etait le 4e ou 5e dans la recherche google.
 
Si on cherche les vrais bons termes, a savoir 'injection d'eau', on tombe sur ceci : 
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Injection_d'eau_dans_les_moteurs
 
je ne parle evidemment pas du système Pentone, qui est une vaste fumisterie, mais bien d'injection d'eau en phase vaporisé dans l'admission, afin de décalamnier les élements de la chambre de combustion.

[rikiki]

Ce qui est sur c'est que ca va pas nettoyer le FAP / catalyseur, et toute la merde va aller dedans d'un seul coup ...

C'est vrai que ça me laisse sceptique, elle part ou, toute cette calamine? Est-ce que le remède ne risque pas d'être pire que le mal?
 
Les trucs qui vont rendre un moteur encrassé/poussif/usé comme neuf (ça me fait penser au brave vieux Metal 5  ), ben y en aura toujours pour dire que c'est formidable, mais perso, je prendrais pas le risque, après chacun fait bien comme il veut...

[SAYAH]

Bon alors voilà
J'ai appeler j'ai fait mon emmerdeur de garagiste super expert qui connaît tout et ils m'ont passer le créateur de cette machine.
J'ai pas tout retenu ni tout écrit mais voici ses explications et ça me paraît correct:


Vanne EGr
Son système est simple.
Il branche à l'admission entrée d'air.
C'est du gaz avec de l'hydrogène
Qui donc à un Pouvoir calorifique 5 fois plus fort
Donc ça Oxyde la calamine.
En fait la chambre de combustion est réchauffe à une haute température ça nettoie soupape d'admission tête de piston.tête injection
Mais nettoie pas injecteur lui même.
Vu que la calamine est chauffée sévère elle devient cendre.
Ça Part dans l'échappement car tellement chaud.
Ça ne va Pas boucher le filtre à particule.
Mais débloquer l'Encrassement
D'après lui ça nettoie du côté Collecteur échappement mais pas le collecteur d'admission.

Pour le FAP bouché il a du mal voir ne peut plus se régénérer mais avec ce système il te débloque 20/30% de ton FAP qui va relancer la régénération.
D'après lui il y'a encore pas mal de monde qui vienne avec devis:
Turbo HS
Voiture dégradée
Vanne EGr foutue
Mais à 80% des cas ça décrasse mais ça ne la rend pas neuve non plus.
Un nettoyage de la vanne EGr complet comme vu sur le tuto ici est meilleur quand même.
Il ne faut pas s'attendre à un miracle mais ça aide beaucoup.
En tout cas je suis au moins rassure du fait que la calamine ne reste pas dur mais devient cendre et sort par l'échappement (à vérifier?)

Ensuite j'ai parler du post de Bimeur.
Tu avais raison
Et d'après lui ta méthode est l'ancienne méthode
Tout ce que tu as dis est exactement la même chose à l'identique et au même résultats
Sauf que:
Envoyer de l'eau dedans c'est un choc thermique
Ce n'est pas mauvais mais plus violent.
Lui c'est hydrogène en gaz et non de l'eau direct.
En gros c'est exactement la même chose mais en plus sophistique peut être donc Bimeur bien joue pour ton post!


Pour ceux en région parisienne
Relais des moulins
01.43.68.97.42
Av foch maison alfort

Il faut rester avec eux d'après le constructeur
Et surveiller que
Tte les 10 min grand coup à plus de 3.000tr/min

Je tenterais moi même bientôt je vous en parlerais.
VOILÀ
JE RAPPEL QUE JE NE SUIS PAS MÉCANO NI EXPERT
JAI SIMPLEMENT VOULU ÉCLAIRCIR AU MIEUX ET NE PRÉTEND PAS SAVOIR TOUT ÇA
le créateur de cette machine s'appel Fabrice
Vous appelez le numéro sur le site c'est un 03 et demandez Fabrice pour qu'il vous explique bien.
Bon courage

[PACO320DTouring]

Y'a un truc que je n'ai pas compris.
Un nettoyage de la vanne EGR est meilleur ?
Alors pourquoi aller chez lui ?

[thamomo007]

oui t'as rien compris