Moteur M57N2 Me Demarre Plus

[remington]

Je ne connais pas la pression nécessaire pour le démarrage, mais la pompe pousse bien plus haut, alors je ne sais pas te dire si les 310 sont suffisant, car tu dis qu'on peut éliminer un injecteur ouvert, mais je n'en sais absolument rien.
Les test, bah tu peux inverser les injecteurs... mais bon, voila le boulot, ça fait beaucoup.
 
Niveau compression, le matos sur ebay ne vaut pas très cher, et c'est assez efficace, c'est ce que j'ai fait moi.
Sinon tu peux faire prendre tes compressions par un mécano, ça ne te ruinera pas, surtout que les mécanos qui se déplacent y'en a de pus en pus, et la tu auras déjà une bonne idée pour localiser le problème, et éviter plein de recherches et échanges inutiles.
 
et question bête : quelle âge à la batterie? Es tu sûre de son état, car comme ton problème sent le problème électronique, c'est une panne idiote qui pose souvent bien des problèmes, en effet une batterie peut-être défectueuse et jouer exactement ce genre de tour, sans pour autant être franchement morte. Et ce n'est pas rare comme panne.
Et le faite de mesurer 14V aux bornes de la batterie à vide ne signifie pas forcément qu'elle tient la charge, ou que sa capacité est suffisante, ni que sa tension ne s'écroule pas de façon aléatoire.