Fiabilité Moteur 330Cd E92

[Oxide]

"FrédérikPosté 27 juillet 2016 - 21:52Pour les clapets d'admission, tu trouves des kits de suppression sur le web. Ca ne doit pas prendre plus d'une heure je pense à un garagiste de le monter..."à mon avis tu à jamais touché un L6...

[///nono77]

Si mais pas en gazoil

Merci pour l'info

[Oxide]

http://www.forum-bmw.fr/suppression-des-clapets-d-admission-t75865.htmlil faut 4h mini environil faut démonter toute la baie de pare brisedémonter la vanne egr débrancher les divers capteurs et connecteur rampe et injecteursensuite démonter le collecteur d'admissiondémonter les clapetsremettre les bouchonset tous remonter en sens inverse..

[///nono77]

À oui quand même ça prend un peu de temps , super merci à toi pour l'info

[///nono77]

Je voulais faire changer mon déshuileur sur ma 330cd e92 (de décembre 2006 ) histoire d'être tranquille et ils me disent qu'il est en plastique et qu'il est moulé et donc que du coup il ne se change pas ? Vous en pensez quoi ?

[gasston]

Je voulais faire changer mon déshuileur sur ma 330cd e92 (de décembre 2006 ) histoire d'être tranquille et ils me disent qu'il est en plastique et qu'il est moulé et donc que du coup il ne se change pas ? Vous en pensez quoi ?

 
A part démonter et vérifier, rien de sur...
Il est possible que ce soit le modèle vortex ou bien le modèle mousse (que préconise BMW).
Suivant qui a fait le remplacement la dernière fois, impossible de savoir ce qui est monté...
Je pense que c'est comme sur la E60, c'est chiant à vérifier (2h de taf je pense pour la 1ere fois (je dois le faire sur la mienne et celle de mon père ...))

[///nono77]

Ok merci bien