Problèmes Puissance À 2200Trs Et 4000Trs

[runeduloup]

J'ai mis du produit avec mon plein, je recommencerais une ou 2 fois ...un plein sur 2..
Il faudra que je change mon filtre à gasoil après? (Il est neuf)

[Mika111]

Non puisque il restera des traces du produit dans le réservoir.

[runeduloup]

Re,

Bon et bien..malgré l'egr débranché, l'accoup à 2200trs et la perte de puissance à 3800/4000 trs est toujours présent..
J'ai remarqué 3 choses:
- ralenti un peu bizarre genre 1 cylindre en moins
- à vitesse constente (env. 2000trs) il y à comme des baisses de régime
- en pleine charge, lors de l'accéleration on entend un genre de tactactac (ca ne le fait pas si l on est au point mort et que monte dans les trs)


Plusieurs choses qui n ont rien à voir !?
Injecteur?
Cette Egr?
L embrayage?
Debimetre?
Ca n expliquerait pas le tactactac mais pour le reste

PS: il n y a toujours qu un défaut qui ressort (egr, malgré qu elle soit débranché)

[runeduloup]

Up

L'egr n'a pas l'air bloqué en position ouvert mais pourrait il poser problème?

Dois je mettre 100e dans cette piece!?
Cet accoup à bas régime et cette perte de puissance à haut régime me pose problème..
genre sur circuit, impeccable pour monter à 200 km/h et après ça rame pour aller à 230..

Serait il possible que ce soit le débimètre sans avoir de défaut à la valise !?

[Ivan2B]

Même après nettoyage de la vanne EGR, mon défaut reste au tableau sur la mienne. Je vais changer la durite de commande pneumatique, et sinon voir du côté des sondes lambda...

[Jij530d]

pour l'egr rien de mieux qu'un kit suppression egr.... et fin des pb liée a celle la

[runeduloup]

Salut,

Problème Résolu, plus de boost à 2000trs et plus de perte de puissance à 4000trs ...
Solution : Un décalaminage moteur !!
(Peu etre le turbo qui était en cause!? )

[Jij530d]

un decalaminage express pour 70e environ ?

[runeduloup]

45e à brignais...

En faite je me suis emballé pour rien.. c'est toujours pareil :/

On me dit geometrie du turbo qui est grippée !?
Et un autre le debimetre
Et l odb me dit l EGR...

Je recapitule:
Acceleration tranquille, on dirait pas de turbo.
Grosse accélération coups de boost vers 2000trs puis baisse de puissance à 4000trs

HELP

Ps: on me propose de verifier la tirette du turbo pour voir si c est grippé pour 20e

[Jij530d]