320D E46 150Cv 2005 (Pas D'arriver De Gasoil Rampe Commune)

[Jfbmw320d]

Ça ne démarrerai pas avec le start pilote alors non ?

Ça ne démarrerai pas avec le start pilote si l'antidemarrage serai activé non ?

[Jibs]

Sur un moteur diesel la combustion se fait par la compression et l'injection seulement. Il n'y a pas d'allumage commandé avec une bougie comme un moteur essence. Si tu supprimes le gazole sur un moteur diesel il ne démarrera pas.
De ce fait l'anti-demarrage lorsqu'il est actif coupe l'injection du gazole pour interdire le démarrage du moteur.

Toi avec ton start pilot tu as apporté ce carburant que l'anti démarrage interdit d'être injecté. Donc le moteur tournera tout de même.

[AbuShemsy]

Apparemment ça peut se faire sans matos:

https://www.e46fanatics.com/threads/how-to-program-a-bmw-e46-key.938735/

[Jibs]

Apparemment ça peut se faire sans matos:

https://www.e46fanatics.com/threads/how-to-program-a-bmw-e46-key.938735/

Bien vu Abu mais c'est la procédure pour apprendre la centralisation. 
J'ai eu beau creuser sur le net, le seul moyen de faire la synchro entre les clés et l'EWS c'est avec un outil de diag.   

[AbuShemsy]

Lol oui je m'en suis rendu compte après coup. Mea Culpa.

[Jfbmw320d]

Du coup j'ai repasser un coup de valise cet après midi,

Les défauts sont les suivants:

4B90 surveillance pression "rail" pression trop faible

4A63 blocage marche code intergeangable faux

3EC0 Capteur position AAC "pas de signal"

Et encore merci de prendre le temps pour vos réponses

[Jibs]

Voila on avance un peut 
Bon,  pour moi le 4B90 pression rail trop faible est juste la conséquence du non démarrage de ton moteur, le DDE surveille la montée en pression de la rampe HP au démarrage, et vu que tu ne démarre pas bah... la pression ne monte pas des masses et le DDE remonte se défaut. 
 
Par contre le code 4E63 blocage marche code "intergeangable???" faux , confirme un peut ce que je pensais au départ, le code antidémarrage est "erroné" entre le DDE et l'EWS, l'un des deux modules a dû "oublier" le code anti-démarrage et ne correspond plus, donc l'anti-démarrage s'active et tu ne peut pas démarrer. Il faudrait faire une resynchronisation de l'EWS avec le DDE. J'ai bien peur qu'il ne faille INPA ou DIS pour faire cette manip' car je ne sais pas si tu peut faire sa avec le KTS.
 
Pour le 3CE0 capteur position AAC je suppose que tu n'a pas effacé le défaut que tu avais la première lecture donc je n'en tient pas compte pour le moment. 

[Jfbmw320d]

Par contre ma centralisation ne marche pas je sais pas si c'est la pile de la clé qu'il faut changer ?

Comment vérifier le bon fonctionnement de la clé (pile)?

Sachant aussi que la portière côte conducteur ne peut s'ouvrir qu'avec la centralisation intérieure et celle de ma clé Car le barillet de portière est casser à mon avis.

Merci de votre réponse

[Jfbmw320d]

Du coup ce n'était pas la pile, il fallait resynchroniser la clé au calculateur, j'ai trouver une vidéo très intéressante https://m.youtube.com/watch?v=TaNBljZZiZ4
Qui ma permit de resynchroniser ma clé donc du coup la centralisation remarche.

Du coup je n'ai plus de défaut l'antidemarrage.

Mais j'ai toujours le défaut 4A63 code interChangeable faux

[Jibs]

Bonjour,
La manip que tu a réalisé c'est l'apprentissage de ta centralisation, ce qui n'a rien à voir avec l'anti démarrage se sont deux choses bien distinctes.
Pour que le 4A63 ne soit plus présent il faut synchroniser le DDE avec l'EWS, si tu ne fait pas sa tu auras beau faire toutes les manip' que tu veux avec ta clé tu ne démarrera jamais. Il te faut un outil de diagnostic pour faire sa.