Tu peux laisser ton N° de chassis (repère E sur la carte grise) ?
Normalement la pompe devrait fonctionner en mettant (juste) le contact...
Pour ce qui est de l'injecteur, tu pourras l'inverser avec un autre et voir ainsi si le défaut reste sur le cylindre 5 ou si il suis l'injecteur.
Après sur certains, un contrôle de la résistance peut apporter une réponse... à voir.
Salut
Aujourd’hui j ai essayé de démonter l injecteur , eh ben il est bloqué , je suis arrivé à le faire bouger de droite à gauche mais je n’arrive pas a l’extraire …