325td : 80km/h En Montée, A L'aide Siouplé

[JaMoX]

Regarde aussi la soupape de décharge du turbo si elle n'est pas percée.
Si c'est le cas elle empêche le turbo de mettre en pression l'air d'admisson resultat = VMax minable!

Pour verifier regarde qu'il n'y est pas un trou sur le cylindre de la soupape ou une coulée d'huile le long de sa tige de commande!

J'ai eu ce cas sur ma 524TD!

[kharn]

Normalement pour tester un turbo tu dois deja l'entendre siffler, de plus lors d'une grosse acceleration tu dois avoir une belle fumée noire, ce qui n'est pas ton cas je crois.

Je suis pas trop un specialiste du turbo diesel

[joe23]

démonte le tuyau d'admission et vérifie si ça souffle quand tu accélères, c'est déjà un premier test pour le turbo.
attention aux projections d'huile vu le kilométrage.
@+

[foued_325td]

Joe23 -> j'ai essayé de faire le test de la soufflerie et c pas tres fameux, mais bonb je vais quand meme recommencer ce WE

Kharn -> Fumé noire? Non je n'en ai pas vu, mais je ferais le test a l'arret et j'essaierai de discerner le sifflement de ce turbo a travers le vrombissement du moteur, car capot ouvert c assé bruiyant!

JaMoX-> Dis moi pour verifier cette soupape, faudrait il que je depose le TURBO? Sinon juste le filtre a air? Car il est bien niché en dessous

-> Merci Beaucoup les gars

[JaMoX]

Pour la soupape le pb c'est quelle est entre le turbo et le moteur! Je pense que soit il faut regarder en retirant le filtre à air soit en dessous de la voiture avec une lampe torche.

Mais il y a aussi une petite durite qui commande la soupape il faut la vérifier en premier!

Je t'envoie une photo du turbo par mail car je n'arrive pas à la placer ici!

[foued_325td]

Merci JaMoX j'atends de recuperer la foto et aller voir a quoi ca ressemble

Quelle complexitude nos chere titine !

[superpooky]

modé dégradé :
j'ai eu le coup lorsqu'au remontage de la pipe d'admission, mon mécano a pincé le fil de l'injecteur pilote ...
ce fil s'est retrouvé shunté et à la masse à la pipe d'admission ...
résultat : 120 km/h maxi sur autoroute, et surtout une conso que même le 528i E28 aurait enviée ! ! !

as tu déjà vérifié cet injecteur pilote, car à ce que j'ai vu dans un autre post, tu as aussi des soucis de démarrage ...
un fil à contrôler avant de penser au turbo HS ...

[JaMoX]

Voici la photo - Pour la soupape avec sa tige c'est entouré en rouge,
- Pour la durite en bleu

[foued_325td]

superpooky -> merci, dis moi pour l'injecteur pilote c le 3e ou 4e en partant de l'avant de la voiture? Car il est vrai que je n'ai pas encore vérifié ce fil, d'autant plus que j'avais bien lu le post!!

JaMoX -> Tu assures pour m'aider ca fait top plaisir et effectivement je n'ai jamais pu vérifié cette durite, dans je m'y attaque ce W e car il faut que ca cesse cette Honte!!

Merci encore

[Marc524TD]

Salut
l'injecteur pilote est le seul qui a un fil électrique ,
je crois que c'est le 4ème en partant de l'avant .

Marc