Montée De La Température Moteur Tres Difficile

[Jisp]

Salut,

A y est le thermostat est changé et c'etait bien lui le coupable l'aiguille dépasse meme un peu le milieu (ce qui stress un peu maman ).

Je n'ai pas pris de photo, mais faut etre aveugle pour ratter son boitier 'plastique noir' (je ne sais pas comment j'ai pu le manquer la première fois me rappelle plus mais il vaut mieux enlever "l'enjoliveur platique noir" a l'avant du moteur ainsi que "débrancher" la durire platique dur d'amenée d'air frais au filtre a air)) :
il est coté filtre à air,
au bout de la grosse durite d'eau,
maintenu par trois vis hexagonale de 10.

voila A+

Salut à toi,


Bien joué, j'avais le même pb sur le 325tds , j'en ai aussi profité pour changer la pompe à eau en préventif.

Cdt

[Joebarthib]

Salut à tous,
Si l'un de vous a sous la main un calorstat (ou thermostat) neuf, ça m'interesserait de connaitre les différentes ouvertures en mm pour chaque température...
En effet sur ma 325TDS Touring, la pompe a cassé et avant de la diagnostiquer, j ai mis le calorstat dans une casserolle d'eau sur le feu et je l'ai regardé vivre, il m'a semblé tout à fait normal, bonne ouverture progressive.
Mais en vous lisant, je me demande s'il ne s'ouvrait pas un peu vite car c'est vrai qu'elle ne chauffe pas vite ma TDS....(en fait je me caille un peu le matin )
A+
Thib.