Bruit Sur E60,530d

[fabinou3]

Suite du feuilleton:
J'appelle donc BMW pour prendre rendez-vous,après explication de mon souci,un cheftaillon me répond que c'est un problème très fréquent sur les e60 et les toutes dernières E46 équipées du 3.0d.
Ah bon!!!
Il parait que le bruit est assez aléatoire et que c'est dû à un caoutchouc pas très bien adapté de la principale courroie d'accessoires pour ces " toutes dernières" poulies.
Finalement,BMW devrait fournir dans qq temps, une nouvelle courroie mieux adaptée mais toujours pas disponible.Sur ma voiture,le bruit serait légèrement amplifié car elle n'a que très peu roulée (19 Mkm en presque 3 ans et donc courroie sèche).
Je lui ai donc demandé s'il n'y avait pas en vente chez eux un produit capable d'atténuer le phénomène,réponse:pas chez nous!En attendant la "nouvelle" courroie,je vais essayer de trouver un produit procurant + de gripp.
A+

[joe23]

tu peux essayer de faire couler de la cire de bougie dessus pendant que le moteur tourne, ça marchait sur mes golf.

@+

[fabinou3]

Salut joe23!
Le problème avec ta méthode c'est qu'il n'y a pas assez de place disponible pour pouvoir verser de la cire chaude.
Je pensais mettre du produit d'entretien de joints de portière mais sans silicone.
Si vous avez de l'expérience vécue dans ce domaine,n'hésitez pas...
A+

[nesquik90]

Bon c'est pas bien méchant , c'est bien ce que je te disais en 1ere page.
mais je suis super surpris que bm n'est pas mis une courroie de qualité
sur ce vehicule..


En tout cas entretiens bien la voiture que ton pere t'a laissé
paix à son âme....

a+ l'ami

[fabinou3]

Merci bien quiquick!
A+

[fabinou3]

Salut à tous !
Suite et fin de l'histoire:
Je retourne en concession et vais voir le chef d'atelier pour savoir si ladite courroie est enfin dispo.
Après consultation sur ordi,il s'aperçoit qu'il y a une note de service sur ce problème là!
En résumé,il y est indiqué ceci:Remplacer la courroie par un autre modèle et rajouter un galet.
Après travaux effectués,en récupérant mon auto,je constate une courroie neuve bien évidemment ainsi qu'un gros galet argenté fixé sur la base de l'alternateur à droite.Problème résolu et pris en charge par BMW malgré ses presque 3 ans mais seulement 21mkms.Pour info,la facture s'élève aux environs de 150€.
J'espère que ça pourra aider les possesseurs de E46 et E60 avec le 3.0d en cas de problème similaire.
Je pense que pas mal de gens vont se présenter en concession car sur mon secteur (Loire) je suis le premier à avoir eu cette modification.
Ciao!

[nesquik90]

sallut Fabien

il y a beaucoup de possesseurs de e46 en3.0d

Merci pour l'info

A+

[dansmabenz]

Qui sais pourquoi acheter viagra et la masturbation rendent sourd? tout simplement parce qu'on est continuellement entrain d'ecouter si personne n'arrive ou ne guette.