Nettoyant Injecteurs Bardhal

[Jisp]

salut!

pour votre pompe et vos injecteurs, mettez 5-6 litres d'huile de Tournesol dans votre plein de gazole.
Comme le tournesol est plus gras que le gazole, ça graissera le tout, sans risques pour le moteur (diesel uniquement)
Mais mieux vaut attendre le printemps pour qu'il fasse assez chaud.

Pour l'huile 2temps j'ai peur que ça fasse de la calamine dans le précatalyseur

a+
Celsius

Salut,


Mais je me pose la question à savoir si l'huile végétale n'encrasse pas non plus le cataliseur ?

[teufteuf]

J'ai lu sur différent forum qu'on pouvait mélanger jusqu'à 20% d'huile de colza ( genre premier prix lidl ) dans le gazole sans pb mais de préférence pour ceux qui ont une pompe à gazole de marque Bosch ( Lucas ) poserait des pb....
De préférence par temps estival, mettre son huile et ensuite le plein pour mieux diluer le tout...Attention vu que l'huile "nettoie" également, gare aux fuites...
Perso. je n'ai jamais essayé, mais la voiture cahote les premiers km et tout rentre dans l'ordre...

[teufteuf]

POur ma part j'ai utilisé de l'injexion CTi pour gazole et y'a comme un léger mieux; mais je vais attendre un peu et refaire une tentative...
Si vous avez des tests concluants...

[celsius]

Mais je me pose la question à savoir si l'huile végétale n'encrasse pas non plus le cataliseur ?

Non aucun danger, sinon je pense que ça se saurait (via oliomobile.org)
et puis c'est qu'un plein par an, surtout à ce dosage, pas de soucis

j'en ai fait quelques-uns cet été sur la 320d, RAS

a+
Celsius

[DIDSTY]

L'huile 4t est meilleure que la 2T meme si elle fume moins.

Mais dans tous les cas cela ne fume pas.

Pour ce qui est de l'huile végétale, je vous le déconseille sauf si vous avez un vieux diesel.
Les nouveaux sont beaucoup plus fragile au niveau de la pompe à injection et haute pression.
Les injecteurs sont aussi fragiles car le pilotage (si je ne me trompe pas) est electronique. Donc différent des mécaniques.

Surtout que pour faire tourner avec ce genre d'huile il faut refaire les calages moteurs au niveau de l'avance.

Pour ma part de temps à autre je rajoute de l'huile 4t dans le gazoil et c'est plus bénéfique que tout les produits miracle du monde.
C'est comme si vous rajoutiez un peu d'alcool dans le réservoir.
Ca va augmenter, le pouvoir détonnant du gazoil et donner l'impression de mieux tourner.
Et ca recommencera au prochain plein.

Pour l'huile j'ai eu l'astuce d'un mécano poids lourds, utilitaires mercedes qui faisait des taxis aussi. Alors je pense que son astuce c'est pas trop du pipo.

[Jisp]

L'huile 4t est meilleure que la 2T meme si elle fume moins.

Mais dans tous les cas cela ne fume pas.

Pour ce qui est de l'huile végétale, je vous le déconseille sauf si vous avez un vieux diesel.
Les nouveaux sont beaucoup plus fragile au niveau de la pompe à injection et haute pression.
Les injecteurs sont aussi fragiles car le pilotage (si je ne me trompe pas) est electronique.  Donc différent des mécaniques.

Surtout que pour faire tourner avec ce genre d'huile il faut refaire les calages moteurs au niveau de l'avance.

Pour ma part de temps à autre je rajoute de l'huile 4t dans le gazoil et c'est plus bénéfique que tout les produits miracle du monde.
C'est comme si vous rajoutiez un peu d'alcool dans le réservoir.
Ca va augmenter, le pouvoir détonnant du gazoil et donner l'impression de mieux tourner.
Et ca recommencera au prochain plein.

Pour l'huile j'ai eu l'astuce d'un mécano poids lourds, utilitaires mercedes qui faisait des taxis aussi. Alors je pense que son astuce c'est pas trop du pipo.

Salut ,

Dans quelle proportion tu mets de l'huile 4 Temps dans le reservoir ?

Merci d'avance

[lemouelr]

Salut,

Merci pour ton conseil mais est-ce valable pour les moteurs common-rail dans la proportion indiquée précédemment (1l d'huile/20l de fuel)?

[martini83]

Tiens, j'ai un petit complément d'info pour tous ceux qui ont un diesel relativement ancien (encore que y'a des modernes qui fument aussi !) et qui ont peur de se faire bouler au contrôle technique: prenez votre produit à décrasser les injecteurs (stanadyne, wynn's ou tous les autres) et versez la fiole directement dans le filtre à gazole... Rejoignez votre centre de contrôle technique, et ça passe comme une lettre à la poste à la pollution, c'est quasiment à tous les coups !

Bon, je sais que c'est pas bon pour notre nature adorée, mais n'oubliez pas de solliciter de temps à autre votre moteur avec les gaz ouverts en grand, ça lui souffle dans les étiquettes et ça ramone-récure les conduits, en plus de dégripper les géométries variables des turbos, qui grippent 8 fois sur 10 parce qu'elles s'encrassent à ne pas être sollicitées !

[DIDSTY]

+ 1 pour martini

La c'est vrai aussi.

Oui jusqu'à présent ca marche pour tout type de diesel.
Ca lubrifie un peu plus qu'à la normal c'est tout.

Le tout c'est de pas trop en abuser non plus.
Un litre dans 20 à 40 litres c'est correct.

Mettre l'huile en premier et faire le plein derriere pour brasser l'ensemble et faire de la route derriere avec un peu tout les régimes.

Pour l'huile je mets de la 15w40 comme le moteur, de temps en temps quand je sens que le moteur tourne pas trop bien. Je le fais sur deux pleins et c'est reparti.

Dans tout les cas de figure le gazoil tourne en boucle dans le circuit de gazoil, docn pendant tout le plein avec l'huile tout est bien lubrifié.

Mon oncle a dépanné un vito mercedes qui se bloquait en permanence avec la puissance, avec cette méthode.

[bullit]

Salut...
Super interresant vos "tuyaux" diesel...comme toujours...

Pour une 330XD vous iriez mettre quelle huile avec le plein?10w40 ou 5w40?

Merci pour vos lumieres les gars....