Avant d'envisager quoi que ce soit sur le turbo, vérifie que le petit tuyau souple qui va du dessous du collecteur d'admission à un capteur de pression (sur le filtre à GO sur les 325TDS) soit bien branché ou pas percé.
Ça donne exactement les symptomes que tu décris quand je le débranche pour vider l'huile qui s'y accumule ...
A+
