E34: Precisions Sur Pompe De Gavage

[nesquik90]

Hello

oui en effet je parlais bien de ton filtre à GO compartiment moteur
mais vérifie aussi celui de la pompe de gavage (ou de transfert comme le dis Manu87220)

En fait ce n'est pas vraiment un filtre mais on se comprend ...

a+

[WMB]

Bonjour,

Manu87220 parle de 2 pompes dans le réservoir, c'est toujours le cas ?

Car quand j'ai démonté ma pompe de gavage je n'ai pas aperçus de pompe de transfert (je suppose entre la partie gauche et droite du réservoir).

Pour info, moi c'était la crépine ("petit tamis en grillage") qui était obstruée. Quand j'ai voulu la nettoyer, tous est partis en morceaux .

Heureusement ça ce vend chez BMW environ 8€ , c'est moins cher qu'une pompe .

A+

[dan_lau]

Hello...

alors voila ou jen suis... (pas bien loin encore...)

j'ai lutté pour ouvrir la grosse visse qui retient la pompe, sous la trappe. (j'ai eu 3 E34tds, j'avais jamais lutté autant pour ouvrir ce truc... merci le maillet )



en dessous, la pompe...
elle n'a pas l'air de fonctionner. quand je met le contact, rien ne se passe, ça ne tourne pas, ça ne fait pas de bruit... (biensur j'avais rebranché les cosses)



et dans le reservoir, j'ai ça...



pourriez vous me guider un peu dans l'ordre des vérifications ?
-je verifierai bien tout d'abord le relais de ces 2 pompes (2eme et 3eme photo)
-peut etre verifier, je ne sais pas trop comment, si le courant arrive bien jusqu'aux cosses ?
-essayer la pompe en l'alimentant
-voir ce qu'il se passe avec cette deuxieme pompe, a l'intérieur du reservoir (celle de la 3eme photo), peut etre est t elle bouchée? ha bah non, puisque je n'entend pas la pompe fonctionner...

voila voila... a votre avis, par ou commencer ?
(je vous rappel qu'il y a un mois, j'ai roulé jusqu'à etre quasiment à sec de gasoil, et peu de temps apres, j'ai eu tous les symptomes d'une pompe de gavage ou une pré-pompe défectueuse...

merci beaucoup infiniment

dan

[looka]

bonjour,
pour ta pompe de gavage, tu peux carrément la sortir de son support, la débrancher et y mettre le 12v direct.
J'ai eu cette panne (parmi tant d'autres...) et la pompe fonctionnait.... mais pas toujours, suivant comme je l'inclinait.
Je l'ai changée par une autre trouvée en casse et depuis plus de problème à part la jauge qui bloque à 20 litres pas moins, mais je crois que c'est la précision de l'aiguille qui ne décend plus sous le 20 litres.

a+

[WMB]

Bonsoir,

J'ai déja changé ma pompe sur 525TDS de 92, (le même modèle que toi) .

Pour moi il n'ya qu'une pompe la 3ème photo, la deuxième photo c'est le capteur de niveau de gasoil dans le réservoir.

Sort la pompe (3éme photo) et tu verras plus clair.

a+

[looka]

bonjour,

soit dit en passant que sur la photo n°2, c'est à dire la jauge, tu peux démonter le corps blanc et nettoyer à l'intérrieur, pour que ton floteur navigue correctement;
je te dis pas ce qu'il peut y avoir....?

a+

[dan_lau]

ptite question comme ça au passage...

comment dégraffe t on la pompe (3eme photo) au fond du reservoir ?

tout ça n'a pas l'air très très bien attaché... j'aurai dit qu'en ecartant les petites pattes en haut a droite et en bas a gauche sur la photo 3, le corp de la pompe viendrait.... faut dévisser qqch ou je l'ai pas bien fait ??
thanks encore
d.

[Kopilot]

Bonjour à tous,

P'tite question aussi en passant, sur une E39 touring 525 tds du 10/1997, le relais de la pompe de gavage c'est bien le K96 dans le coffre, à l'éxtremité gauche du rail de relais ?

C'est pas marqué dans la RTA et je n'ai pas le livré de la voiture ...

J'ai regardé sur la fiche technique de 6enligne, c'est ce qui est écris mais cela ne dit pas si c'est pour diesel ou essence .

Merci.

Kop.

[WMB]

ptite question comme ça au passage...

comment dégraffe t on la pompe (3eme photo) au fond du reservoir ?

tout ça n'a pas l'air très très bien attaché... j'aurai dit qu'en ecartant les petites pattes en haut a droite et en bas a gauche sur la photo 3, le corp de la pompe viendrait.... faut dévisser qqch ou je l'ai pas bien fait ??
thanks encore
d.

Bonsoir,

Non, il faut rapprocher les deux pattes vers le centre, " les serrer entre le pouce et l'index et tirer vers le haut".

Je viens de regarder sur mon ancienne pompe .

Rien, qu'en écrivant j'ai l'odeur du gasoil dans les narines , bon courage.


a+

[dan_lau]

à wmb : Je haiiiiiiiis patoger dans l'gasoil....

en merci pour ta réponse en tout cas, aller, jm'y colle


(et le relais, sur la E34, il se trouve ou ?)