Je suis d'accord avec toi, en ville je roule à 1200 / 1300 tours , c'est clair mais en campagne ou sur autoroute...Il est aussi vrai que la TD a plus de contrainte au niveau culasse que la D.nou324 a écrit :oui sauf que la "d" n'a pas les meme contrainte thermique que la td!
par contre si je ne depasse pas la moitier du cadran c'est surtout que je me suis rendu compte que cela
ne servais à rien!
On est en france....
et puis si on pousse les premiers rapport en ville ya souvent un feu rouge ou autre pour nous freiner.
Je roule donc zen et j'espere que ma voiture me le rendra! Mais ca....
De plus en therme de longevité mecanique les moteurs qui dure ceux qui montent le moin en regime!
Culasse M21
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Jisp
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Re: Culasse M21
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"What so ever the amps a fuse is designed to blow..."
"The Future brings changes and the Past shows successes and mistakes"
"When surrounded by alligators it is too late to dry the swamp...."
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