Nettoyage De L'egr Sur 530d

[bima6]

Moi j'ai nettoyé vanne + collecteur d'admission sur ma 330cd de 58 000kms et déjà il y'avait un paquet de merde

Bref,le collecteur c'est assez difficile comme opération et pour faire simple je l'ai nettoyé au karsher chez l'elephant bleu faut voir la calamine que j'ai ressorti

J'ai voulu condamné ma vanne,mais j'ai un voyant orange a gauche du tableau de bord qui s'allume,quand je rebranche tout refonctionne normalement.
Comment faire pour condamner cette vanne EGR sans avoir ce voyant?

Pour info : 330 CD année 2004 avec commande pneumatique d'EGR


Merci d'avance

[Mr Green]

après l'avoir démonté je l'ai aspergé d'un degraissant (industriel bardhal ) et j'ai frotté avec une brosse que j'ai trouvé dans ma cuisine (une sorte de brosse a récurer avec un long manche assez fin)
c'est ma copine qui est pas contente elle commence a en avoir marre que je sallisse tout pour la voiture.
car j'ai fais ca dans ma douche parceque bonjour les eclaboussure!!!
ensuite je l ai laisser trempé dans du degraissant industriel (qui se trouve en bidon)
apres ca rebellote pour frotter .
et pour finir rincage a grande eau.
ouf , ca y est c'est fini . c'est tres chiant a faire car il y a énormément de crasse dedans.
si tu veux je pourrais essayer de te trouver du degraissant ..(gratuit bien sur)

Merci pour ta réponse !

Je vais tenter un nouveau nettoyage car je n'ai pas pu accéder comme je voulais dedans.

Je vais voir pour un dégraissant en grande quantité, puis j'irais tout rincer chez Elephant bleu.


PS : pour le dégraissant, c'est gentil de proposer, mais où habites-tu ? moi je suis en région parisienne.

[bima6]

J'ai voulu condamné ma vanne,mais j'ai un voyant orange a gauche du tableau de bord qui s'allume,quand je rebranche tout refonctionne normalement.
Comment faire pour condamner cette vanne EGR sans avoir ce voyant?

Pour info : 330 CD année 2004 avec commande pneumatique d'EGR


Alors personne pour m'aider?Tout le monde s'en fout

[Jim 951]

Je vais voir pour un dégraissant en grande quantité, puis j'irais tout rincer chez Elephant bleu.

Juste pour info, c'est interdit.

[Mr Green]

Juste pour info, c'est interdit.

oups Jim ben merci de prévenir ! ils n'ont pas le necessaire pour récuperer les graisses dans leurs eaux usées ?? enfin c'est clair que si tout le monde faisait ça...

[Steele]

J'ai voulu condamné ma vanne,mais j'ai un voyant orange a gauche du tableau de bord qui s'allume,quand je rebranche tout refonctionne normalement.
Comment faire pour condamner cette vanne EGR sans avoir ce voyant?

Pour info : 330 CD année 2004 avec commande pneumatique d'EGR

Alors personne pour m'aider?Tout le monde s'en fout

Peut-être que personne ne sait, tout simplement !

Maintenant, si tu préfères qu'on te dise des conne...tises, c'est possible !

[Fullozteo]

J'ai voulu condamné ma vanne,mais j'ai un voyant orange a gauche du tableau de bord qui s'allume,quand je rebranche tout refonctionne normalement.
Comment faire pour condamner cette vanne EGR sans avoir ce voyant?

Pour info : 330 CD année 2004 avec commande pneumatique d'EGR
Alors personne pour m'aider?Tout le monde s'en fout

Salut,

as tu essayé de debrancher la prise, ou bien de condamner simplement le tuyau de depression?? car c'est pas pareil!!

Si tu debranche la vanne "electriquement", tu auras toujours un voyant!!

Si tu condamnes la durite de depression avec une vis par exemple, la vanne "marche" mais ne sert plus a rien, donc bypass. Et la plus de voyant orange!!

A plus

[christophe75]

Peut-être que personne ne sait, tout simplement !

Maintenant, si tu préfères qu'on te dise des conne...tises, c'est possible !

Il y a un sujet sur l'EGR, qui explique en "gros" le fonctionnement, le demontage de la vanne, et une photo ou l'on voit la vanne obstruée.
Je laisse chercher le sujet en question (une piste : FAQ)

J'ai eu (une 530d), j'ai nettoyé, testé avec et sans EGR, bouché, debouché, desactivé la commande pneumatique. (avec une visse)
Je sait pas quoi en penser, et je ne veut inciter personne à le faire, d'abord car ce n'est pas "tres legal" de monter comment faire ouvertement, et surtout car j'ai des doutes sur les consequences.

La mise au point moteur a été faite pour fonctionner AVEC l'EGR.
Alors je sait pas si boucher la vanne, deconnecter une commande est une bonne solution.
L'electronique On Board etant relativement fermée...

Pourquoi desactiver l'EGR ?
Sur les premieres versions du 3.0L Comon Rail BMW (183Cv), il y a eu des soucis de turbo, la geometrie se grippait facilement. Le turbo a été remplacé par un autre modele et marque un peu plus tard.
Ca été une maladie aussi pour d'autres constructeurs,et depuis les TGV a probleme ont étés remplacés (les utilisateurs finalement ont étés un grand groupe pilote pour tester... )
Il y a eu aussi des problemes de cata, de FAP, et autres, mais c'est un autre sujet.
La principale cause est l'EGR. (EGR=Encrassement)

Aujourd'hui, il semble qu'il y ait une bien meilleure fiabilité des Turbo moins sensibles.
Alors nettoyez votre vanne, donnez de bons coup de gazs, prennez du bon carburant avec un additif de temps en temps, et vous devriez contourner pas mal de problemes.

[ocean115]

selon moi aucune conséquence à avoir, et en aucun cas ça ne peut porter préjudice au moteur ou aux organes annexes.

[bd54]

Merci pour ta réponse !

Je vais tenter un nouveau nettoyage car je n'ai pas pu accéder comme je voulais dedans.

Je vais voir pour un dégraissant en grande quantité, puis j'irais tout rincer chez Elephant bleu.


PS : pour le dégraissant, c'est gentil de proposer, mais où habites-tu ? moi je suis en région parisienne.

j'habite en bretagne dans le 22 ca fait un peu loin quand meme.
et par la poste c'est interdit je pense mais je vais me renseigner si tu veut . je vais voir ce qui me reste (en bidon ou spray)