Problème De Puissance 325 Tds

[Tiblar]

Bonjour à tous,

désolé de ne pas avoir donné signe de vie mais j'ai du m'absenter pendant un long moment, ce qui fait que j'ai na pas encore pu mettre en application vos conseils. Toutefois, j'ai pris le temps de lire un peu plus en longueur le forum et je me suis rendu compte qu'un autre problème génant sur ma voiture pouvait peu-être avoir un rapport avec mon manque de puissance. En effet, la voiture démarre très mal à chaud mais très bien à froid.

J'ai pu lire sur le forum que la sonde de pression d'air pouvait être en cause ? Qu'en pensez-vous ? Est-ce que c'est ce que piloutds évoquait dans son message ?
J'ai également cru comprendre qu'il fallait parfois recaller la pompe à injection ?
L'aiguille de consommation dépasse rarement les 12/14 littres en 5ème à fond et pourtant elle n'avance pas. Je suis obligé de relacher l'accélérateur pour sentir le moteur partir et accélerer de nouveau pour continuer la progression.

Merci d'avance.

[Mr Green]

Bonjour à tous,

désolé de ne pas avoir donné signe de vie mais j'ai du m'absenter pendant un long moment, ce qui fait que j'ai na pas encore pu mettre en application vos conseils. Toutefois, j'ai pris le temps de lire un peu plus en longueur le forum et je me suis rendu compte qu'un autre problème génant sur ma voiture pouvait peu-être avoir un rapport avec mon manque de puissance. En effet, la voiture démarre très mal à chaud mais très bien à froid.

J'ai pu lire sur le forum que la sonde de pression d'air pouvait être en cause ? Qu'en pensez-vous ? Est-ce que c'est ce que piloutds évoquait dans son message ?
J'ai également cru comprendre qu'il fallait parfois recaller la pompe à injection ?
L'aiguille de consommation dépasse rarement les 12/14 littres en 5ème à fond et pourtant elle n'avance pas. Je suis obligé de relacher l'accélérateur pour sentir le moteur partir et accélerer de nouveau pour continuer la progression.

Merci d'avance.

Salut

Oui, il te conseille d'essayer de rouler avec cette sonde débranchée : si cela ne change rien au comportement de la voiture, elle peut être en cause et être HS. A changer : 92€.

C'est la sonde reliée au tuyau qui part sous le collecteur d'admin.

A+

[Tiblar]

bonjour,

Comme convenu, je vous tiens au courant. C'est confirmé, le problème vient bien du capteur de pression d'air. Mon garagiste est d'accord pour changer la pièce, mais il m'a dit que celà pouvait être onéreux. Je lui alors parlé du forum et du prix que vous m'aviez annoncé. Il m'a donc demander de commander la pièce. Et là, je me retourne à nouveau vers vous : où est-ce que je peux commander ce capteur de pression d'air ? A la casse ? 92 €, partout ? J'ai pu lire également que certains modèles avaient des débimètres et d'autres des capteurs ... comment le savoir ? Ma voiture est de 1993 et c'est une TDS Pack. Si vous avez besoin d'autres renseignement ...

Merci encore.

Thibaut.

[alaiwa]

Salut Tiblar,

Je me suis renseigné à BMW avec le magasinier sur le sujet des débitmètres...ils apparaissent à partir de 01/96 donc toi
tu n'as pas de débitmètre sur une année 93.de plus ton garagiste dit que tu as un capteur de pression ! ça confirme !

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

Idem, pour moi j'ai une tds du 12/93 pack et je ne trouve pas de capteur de pression autre que chez bmw.
alors si quelqu'un s'est je suis aussi preneur

[Tiblar]

Salut 4motion,

Ils t'ont annoncé le prix chez BMW ?

Thibat.

[eric62860]

j'ai commandé le mien chez bmw , je confirme le prix : 92.46 euros

[Tiblar]

Merci pour le renseignement. A bientôt pour vous dire où ça en est.

Bon Weeke end.

Thibaut;

[eric62860]

92 euros pour la td ! pour un tds c'est pas le meme prix , 486 euros ! les capteurs sont completements differents

[Tiblar]

ah oui, c'est pas la même chose .... quelqu'un pourrait confirmer ?

Merci.

[alaiwa]

c'est les mêmes....il doit parle avec le débimètre pour les modèles a partir de9 6 (débi env 300€+92€)