et a tu le model exacte du MITSUBISHI ?marc325ix a écrit :Déjà il est plug&play il n'y a rien à modifier. BM fait au passage une carto, mais c'est pas nécessaire.
Il est censé être plus costo : la portée des paliers serait plus grande. Il serait adapté aux huiles très fluides contrairement au gt1749 qui supporte mal du 0w30 avec des vitesses de rotation élevée.
ce qui est sur c'est que le GT1749 n'a pas été étudié pour fournir 150cv en diesel avec une huile 0w30 à une pression de 5bar.
A+ Marc
Model Turbo Garrett !
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Re: Model Turbo Garrett !
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