Perte Cv Sur 525 Tds

[tb525td]

tu l's dit ! pas sympa du tout ! sinon qu'en penses tu ? cette "panne" peut venir de quoi ?

Merci

Ciao

vu le kilometrage, je pencherais pour l'actuateur ou le capteur de pression du turbo.
pour ce dernier, facile, tu suis la durite qui part dessous la pipe d'admission et qui arrive sur un petit capteur.? nettoye le tuyau.

As tu une vanne EGR sur ton moteur?

bonne chance

[stoz]

vu le kilometrage, je pencherais pour l'actuateur ou le capteur de pression du turbo.
pour ce dernier, facile, tu suis la durite qui part dessous la pipe d'admission et qui arrive sur un petit capteur.? nettoye le tuyau.

As tu une vanne EGR sur ton moteur?

bonne chance

Salut tb525td,

ton commentaire m'interesse mais je ne comprend pas du tout comment nettoyer le tuyau dont tu parle pourrais tu montrer un schema eventuellement ou mieux expliquer ou nettoyuer ce tuyau sur un 525 TDS E39??

Merci

[tb525td]

Salut tb525td,

ton commentaire m'interesse mais je ne comprend pas du tout comment nettoyer le tuyau dont tu parle pourrais tu montrer un schema eventuellement ou mieux expliquer ou nettoyuer ce tuyau sur un 525 TDS E39??

Merci

pour nettoyer le tuyau, tu souffles dedans tout simplement.
vois tu du quel tuyau je parle?

A++

[stoz]

pour nettoyer le tuyau, tu souffles dedans tout simplement.
vois tu du quel tuyau je parle?

A++

Non c'est ca ma question mais je l'ai mal formulée...

Merci d'avance

[mjdeclerck]

Salut,

Je vais essayer de nettoyer le tuyau, surtout que la dernière fois, il était plein d'huile et de "saletésé sinon oui, j'ai une electrovannne EGR ; nettoyée mais débranchée sinon j'ai aussi fait l'essai débranché mais mêmes symptomes... par contre qui pourrait me dire si l'injecteur pilote en rade l'ordinateur indiquerait "système d'injection" ?

Merci a tus

Ciao

MJ

[bmwbdy]

Non c'est ca ma question mais je l'ai mal formulée...

Merci d'avance

Sur E34 525TDS 1995 ca ressemble à ca (CLIQUER SUR LA PHOTO POUR AGRANDIR):

CAPTEUR DE PRESSION D'AIR REGULANT LE TURBO :




RELIER PAR CE TUYAU AU COLLECTEUR D'ADMISSION:



VUE SOUS UN AUTRE ANGLE


VUE SOUS UN AUTRE ANGLE


LE TUYAU OU LA SONDE PEUVENT ÊTRE DETERIORé PROVOCANT UNE PERTE DE PUISSANCE CAR LE TURBO N'AS PLUS LES BONNES INFORMATIONS.

CERTAINES PERSONNES OUBLIENT DE LE REMETRE APRES AVOIR REMONTé LE COLLECTEUR D'ADMISSION D'AUTRES LE METTENT DANS LE MAUVAIS TROU...

[stoz]

Sur E34 525TDS 1995 ca ressemble à ca (CLIQUER SUR LA PHOTO POUR AGRANDIR):

CAPTEUR DE PRESSION D'AIR REGULANT LE TURBO :


RELIER PAR CE TUYAU AU COLLECTEUR D'ADMISSION:



VUE SOUS UN AUTRE ANGLE


VUE SOUS UN AUTRE ANGLE


LE TUYAU OU LA SONDE PEUVENT ÊTRE DETERIORé PROVOCANT UNE PERTE DE PUISSANCE CAR LE TURBO N'AS PLUS LES BONNES INFORMATIONS.

CERTAINES PERSONNES OUBLIENT DE LE REMETRE APRES AVOIR REMONTé LE COLLECTEUR D'ADMISSION D'AUTRES LE METTENT DANS LE MAUVAIS TROU...

Salut bmwbdy,

Merci pour tes photos!! J'ai déja retirer ce capteur une fois pour voir si c'etait mon débimetre qui était peut etre HS et en l'ayant débrancher, rien n'avais changer!! Pas de perte ou de gain de puissance!!

Sinon c'est quoi qu'il faut nettoyer, le tuyau ou la sonde?? car si c'est le tuyau je ne vois pas trop comment faire...

De toute maniere ma voiture passe au DIS tout a l'heure a 14h comme ca je saurais exactement ou se trouve ma panne

[tb525td]

si l'injecteur pilote est en rade, le temoin d'injection s'allume...
voili.

[bmwbdy]

Salut bmwbdy,

Merci pour tes photos!! J'ai déja retirer ce capteur une fois pour voir si c'etait mon débimetre qui était peut etre HS et en l'ayant débrancher, rien n'avais changer!! Pas de perte ou de gain de puissance!!

Sinon c'est quoi qu'il faut nettoyer, le tuyau ou la sonde?? car si c'est le tuyau je ne vois pas trop comment faire...

De toute maniere ma voiture passe au DIS tout a l'heure a 14h comme ca je saurais exactement ou se trouve ma panne

Salut !

Pour le nettoyer tu soufle dedans. Regarde si il n'est pas craquelé et si il est bien dans le bon trou.
Sinon pour tester si le capteur n'est pas hs il faut le tester sur un model similaire ou bien en acheter un neuf.

Alors le DIS dit quoi ?

[stoz]

Salut !

Pour le nettoyer tu soufle dedans. Regarde si il n'est pas craquelé et si il est bien dans le bon trou.
Sinon pour tester si le capteur n'est pas hs il faut le tester sur un model similaire ou bien en acheter un neuf.

Alors le DIS dit quoi ?

Salut,

Le DIS me dit Pompe a injection et debimetre a changer!!

Je suis actuellement a la recherche d'una ctuateur pas trop chere mais en vain...