Help Me...probleme Sur 324d

[Marc524TD]

Salut,

Pour en avoir eu une, la 324D est une voiture hyper fiable, pas de gestion compliquée.
Bref, ça marche toujours, le moteur sans turbo n'est pas poussé, ça marche longtemps.
Si tu vois des bulles d'air, ne cherches pas plus loin, la panne vient probablement de là.
ça parait idiot de dire ça, mais il faut du gaoil dans le moteur, pas de l'air.
Il faudrait aussi essayer de changer ton filtre, de toutes façons, il faudra y passer tôt ou tard.
Pour ça, démonte le porte filtre, c'est simple, et à l'étau tu auras toutes tes chances.
Les tuyaux de retour, je n'y crois qu'à moitié, ça provoquerait plutôt des désamorçages au
bout de quelques heures et des démarrages difficiles à froid. Comme toi je pense aussi à la
membrane de la pompe d'amorçage, chose facile à vérifier.

[leptitblond]

Merci à tous,je vous tiens au courant des que j'ai verifié

[joss31]

bonjour
pour ton filtre a gasoil tu démonte son support
et comme dit marc524td tu le serre a l'étau
si tu n'arive pas a le devissé, tu plante un tourne vis long et gros en traver du filtre
et la pas de prob tu peut forcé dessus
bonne chance

[Jisp]

bonjour
pour ton filtre a gasoil tu démonte son support
et comme dit marc524td tu le serre a l'étau
si tu n'arive pas a le devissé, tu plante un tourne vis long et gros en traver du filtre
et la pas de prob tu peut forcé dessus
bonne chance

Salut,

J'ai acheté une clé à filtre qui a 3 doigts qui viennent serrer le filtre plus on tourne la vis centrale plus les doigts ( qui font griffes ) serrent le filtre. D'autre part c'est réversible. ça coute une dizaine d'euros environ.

Ca fonctionne pas mal, aucun filtre n'a fait de la résistance.

[leptitblond]

Salut,

J'ai acheté une clé à filtre qui a 3 doigts qui viennent serrer le filtre plus on tourne la vis centrale plus les doigts ( qui font griffes ) serrent le filtre. D'autre part c'est réversible. ça coute une dizaine d'euros environ.

Ca fonctionne pas mal, aucun filtre n'a fait de la résistance.

Merci,j'essaye tt ca des que possible.Au moins ici,l'entraide BM ca existe !
Je continu de rouler avec pour l'instant,est ce que je risque la grosse panne?
Pareil,des fois,en cinquieme,genre a 120,les ratées se transforment en calage,plus rien!!!je debraye...et là...le moteur tourne au ralenti donc je rembraye et c'est repartit,c'est zarbi qd meme

[leptitblond]

Bonjour,juste une precision,qui me semble importante
Ma pompe à gasoil est electronique,pas de cable d'accelerateur et tt le toutim

[Jisp]

Bonjour,juste une precision,qui me semble importante
Ma pompe à gasoil est electronique,pas de cable d'accelerateur et tt le toutim

Salut,

identique à la mienne

[leptitblond]

Bonjour à vous tous!!!

Bon,voilà,je viens aux nouvelles qui....ne sont pas terribles!J'ai changé mon filtre à gasoil(tres facile à faire en fait)et j'ai nettoyé le tamis dans le reservoir.Resultat:j'ai toujours le même problême,je sais pas quoi faire et j'ai pas trop les moyens d'aller chez BM...
D'apres un dieseliste qui a regardé vite fait la voiture,il n'y aurai pas d'air dans mon systeme.

Une petite idée de ce que je pourrai eventuelement essayé...?
un truc à nettoyé?

et une petite question...peut on enrichir le gasoil sur cette auto,car on dirait qu'il n'y en a pas assez.


Merci à vous et bonne route

[dgl]

Tu veux être tranquille?

Place une pompe d'injection ancien modèle, un câble d'accelérateur et voilà.

Mon épouse roule avec une 524d de 1987, 443000km et

[dem69]

Salut,
+1 pour la pompe meca
A+