Embrayage Sur 325 Tds

[Rems]

D'où ça viens , j'espère élucider ce mystère lors du remplacement de l'embrayage.
a+

Pas certain que tu puisses élucider la question sans voir l'embrayage tourner, m'enfin espérons qd même que si, histoire d'en apprendre encore plus sur nos BM

A++

[Invité]

Pas certain que tu puisses élucider la question sans voir l'embrayage tourner, m'enfin espérons qd même que si, histoire d'en apprendre encore plus sur nos BM

A++

Bonjour, à propos de l'embrayage sur une 3.25 tds, j'aimerai savoir s'il y a besoin d'une clef spécial pour dévisser les vis qui maintiennent la cloche .
merci

[Invité]

Bonjour,

Exactement ça !

D'où ça viens , j'espère élucider ce mystère lors du remplacement de l'embrayage.

a+

salut g u le meme probleme g du changer le volant moteur et par consequence l embrayage depuis nikel heureseument pour 1200 euro

mais la g 1 fuite de gasoil si j y vais y va me dire de changer la pompe injection y rigiloe pas chez bm y change y change

[Drow]

Ec que la butée d'embrayage peu entrainer que l'ambrayage soit en fin de course de la pedale ou y a t'il un reglage spécifique. A bientôt.

[Caillou2001]

Non, plus de réglage sur les embrayages modernes

[Drow]

je vais trouner alors la question dans un autre sens, comment est réglé votre embrayage, au debut au milieu ou plutot vers la fin ?

quand il est neuf et quand il est usé ca donne quoi ?

[Caillou2001]

Quand il est neuf, en principe, ça prend de suite.

A la longue, la course est un peu plus longue.

[Rems]

Hello,

perso pour moi le point de patinage est vers le bas, voir meme un peu trop bas à mon goût. J'ai fait faire une vidange du circuit de frein (qui est commun avec celui de l'embrayage si je ne m'abuse ?!), mais ca n'a pas changé grand chose

Je dois d'ailleurs avoir un petit soucis, à l'arret j'ai du mal à passer la première, mais si je roule à 5 km/h, la vitesse passe toute seule. Je me suis meme rendu compte que des fois, le fait d'enclencher la premiere depuis l'arrêt fait légèrement avancer la voiture
Et ce matin, je me suis aperçu d'un truc bizarre, si je laisse embrayer genre 30 secondes avant de passer la première, et bien ca passe tout seul

[philv8]

soit tu as un probleme de maitre cyl, cylindre recepoteur d'embrayge, soit ta fourchette d'embrayage est HS ou tordu, soit ta butee commence a usiner le diagphragme de l'embrayage et ne tardera pas a passer au travers ou soit le plus vicieux :le roulement de nez de boite qui est loge dans le voalnt et qui commence a gripper

[Rems]

soit tu as un probleme de maitre cyl, cylindre recepoteur d'embrayge, soit ta fourchette d'embrayage est HS ou tordu, soit ta butee commence a usiner le diagphragme de l'embrayage et ne tardera pas a passer au travers ou soit le plus vicieux :le roulement de nez de boite qui est loge dans le voalnt et qui commence a gripper

Sympa tout ça

Mais je penche plus pour un problème de commande d'embrayage (émetteur/recepteur), l'embrayage a été changé il y a moins de 40.000 km.
Mais il est clair que je ferai voir ca à la prochaine révision (qui devrait arriver prochainement !).