Pompe A Injection

[wanaby]

Mouai.... si le diag te dis quelque chose, c'est que c'est un problème "électrique/électronique"!

Bonsoir tb525td

Et tu penses à quoi??

à +

Wanaby

[tb525td]

Bonsoir tb525td

Et tu penses à quoi??

à +

Wanaby

Bêtement à l'actuateur!
Sincerement, j'ai eu 2 525 avec ce moteur et sur les 2 j'ai eu ce problème de ralentit. dans les deux cas au diag, la pompe à injection etait en cause (la premiere vers 200000km et sur l'autre un poil avant).

Apres le lien donné par remington montre comment le nettoyer...ca peut valoir le coup de s'embêter un peu.

[wanaby]

Bêtement à l'actuateur!
Sincerement, j'ai eu 2 525 avec ce moteur et sur les 2 j'ai eu ce problème de ralentit. dans les deux cas au diag, la pompe à injection etait en cause (la premiere vers 200000km et sur l'autre un poil avant).

Apres le lien donné par remington montre comment le nettoyer...ca peut valoir le coup de s'embêter un peu.

Bonsoir tb525td

Tu m'étonnes que le jeu en vaut la chandelle!!

Par contre, tes 2 525, tu les as gardées longtemps après, juste pour savoir si le phénomène s'est reproduit!!
Si, plus de problème, elle avait combien de bornes lors de la "séparation"??

à +

Wanaby

[tb525td]

Bonsoir tb525td

Tu m'étonnes que le jeu en vaut la chandelle!!

Par contre, tes 2 525, tu les as gardées longtemps après, juste pour savoir si le phénomène s'est reproduit!!
Si, plus de problème, elle avait combien de bornes lors de la "séparation"??

à +

Wanaby

La premiere je l'ai gardée 2 ans1/2 (vendue à 245000), j'ai eu le pb quasi au debut et plus rien ensuite. je l'ai revendue à un pote qui a grillé le joint de culasse apres 2 ans (une durite a laché et il n'a rien vu venir...), la deuxieme, je l'ai gardé 1 an (vendue à 215000km), c'est Rem's un gars du forum qui me la racheté. Dans les deux cas, j'avais changé l'actuateur (si j'avais vu ce post qui explique comment les nettoyer...)
A++

[wanaby]

La premiere je l'ai gardée 2 ans1/2 (vendue à 245000), j'ai eu le pb quasi au debut et plus rien ensuite. je l'ai revendue à un pote qui a grillé le joint de culasse apres 2 ans (une durite a laché et il n'a rien vu venir...), la deuxieme, je l'ai gardé 1 an (vendue à 215000km), c'est Rem's un gars du forum qui me la racheté. Dans les deux cas, j'avais changé l'actuateur (si j'avais vu ce post qui explique comment les nettoyer...)
A++

Salut tb525td

Oui, c'est un peu pour ça que je te demandais combien de temps tu as été tranquille!!
Dis toi que si tu avais fait lea manip, ton actuateur aurait relâché plus vite, on ne sait jamais!!
Attention, non pas que tu travailles mal!!

Merci pour ta réponse, à +

Wanaby

[tb525td]

Salut tb525td

Oui, c'est un peu pour ça que je te demandais combien de temps tu as été tranquille!!
Dis toi que si tu avais fait lea manip, ton actuateur aurait relâché plus vite, on ne sait jamais!!
Attention, non pas que tu travailles mal!!

Merci pour ta réponse, à +

Wanaby

je pense que si tu nettoies correctement la limaille tu es tranquille pour un bout de temps!

[wanaby]

je pense que si tu nettoies correctement la limaille tu es tranquille pour un bout de temps!

Re....

Et bien tu vois, j'ai lancé ce sujet afin d'avoir le plus d'avis possible!!

Ainsi, tu auras aussi peut-être moins de regret!!

à +

Wanaby

[525basile]

Bonjour

Pour le nettoyage de l'actuateur dommage que l'on peut pas
le demonte completement comme on peut le faire sur d'autre
pompe comme le lien donné avant
J'ais nettoyer le mien comme je pouvais toujour PB de monté
en regime non lineaire saccade par moment a vitesse stabilise
avec le regulateur de vitesse et leger tremblement en deseceleration au
environ de 2000 tr
Je crois que je vais en acheté un neuf
Avez vous des adresses pour en trouvé des pas trop cher ou voir meme
d'occasion en tres bonne etat

A+

[wanaby]

Bonjour

Pour le nettoyage de l'actuateur dommage que l'on peut pas
le demonte completement comme on peut le faire sur d'autre
pompe comme le lien donné avant
J'ais nettoyer le mien comme je pouvais toujour PB de monté
en regime non lineaire saccade par moment a vitesse stabilise
avec le regulateur de vitesse et leger tremblement en deseceleration au
environ de 2000 tr
Je crois que je vais en acheté un neuf
Avez vous des adresses pour en trouvé des pas trop cher ou voir meme
d'occasion en tres bonne etat

A+

Bonjour 525basile

Pour du neuf, il y a pieces auto, je pense que tu en as dans ta région, sinon, tu peux monter dans le nord, tu n'es pas loin!!

De plus, si tu pouvais mettre ton expérience au profit de tous dans le poste "changer ou réparer un actuateur" . Je te demande cela car beaucoup ne jure que par le nettoyage, hors, tu es la 2ème personne à avoir un avis négatif. Merci d'avance.

à +

Wanaby

[525basile]

Un actuateur de 325 td est il le meme qu'un tds
Car j'en ai vu un sur ebay d'occase de 120000km

A+