Jeu Dans Le Vilebrequin Sur M51

[fantasio78]

Salut,

Pour reprendre ce que Vernon a écrit :
* usure des coussinets de bielle et des coussinets de palier
* usure des paliers de vilebrequin
Donc, dela signfie démontage complet du bas moteur, vérification des palier de vilebrequin, rectification éventuelle des paliers si possible, sinon changement vilebrequin, si hors cotes.
Puis, remontage avec coussinets de bielle et de paliers neufs éventuellement nouveaux segments car ceux en place sont doivent être avachis.

Le mieux serait de trouver un atelier spécialisé dans la réfection de moteurs et demander un devis.

Chez BM, cela risque de coûter plus cher qu'un moteur neuf.

D'où la conclusion de Vernon moteur neuf ou échange standard.

Bon courage

[vernonfr35]

Le "thrust washers" dont parle Vernon, ne serait-ce pas une bague que l'on remet sur la partie usée du vilbrequin afin de ratrapper le jeu du à l'usure ?

Salut Cailou,

Je pense c'est correspond a ca.
EN fait il y a de moteur gros camion qui est construit neuve AVEC ce "thrust washers" sur place.
Quand le vilbrequin commence de jeu, le mechano remplace le ancien "thrust washers" est c'est bon.

Ce type de problem est suivant en relation de usage le embrayage, acceleration brutal et immediate, si le voiture remorque le poids suivant...Avec le couple, le embouteillage, le commence,arret,commence ca arrive com ca aussi....

A+

[nick66]

Salut ,

Vous êtes sur que Tony2L4, ne parle pas , par hasard d'un jeu axial au villebrequin ??
Ce jeu se contrôle les bielles démontées, avec comparateur
Et si le jeu axial n'est pas respecté, sur le M51 on peu régler le jeu, en changeant la demi coussinet du 4ème palier par un autre .

Il faudrait avoir plus de détail sur le jeu dans le villebrequin qu'a précisé, son garage BM.

A plus ,
..............Nick.

[manuz1]

salut,
probleme conu sur ces moteurs :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...ral++coussinets

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...ral++coussinets

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...ral++coussinets


http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...ral++coussinets

a+

[fantasio78]

Salut,

Je pense que ce dont parle Vernon ce sont des bagues qui compensent le jeu longitudinal du vilebrequin.
En effet, les coussinets de palier comportent des rebords qui empêchent ce jeu mais à la longue ils s'usent d'où apparition de jeu. Ces bagues permettent de corriger ce jeu. Mais comme dit Vernon on est dans le domaine du PL et je pense pas que cela soit possible en VL.
Ce qui explique peut être le couinement de ton moteur car je pense que si c'était les coussinets de bielle tu aurais plutôt un bruit du type cognement. Il suffirait donc de changer tous les coussinets de palier et de bielle, en vérifiant bien sûr le niveau d'usure et monter des pièces aux côtes réparation.

Hypothèse à confirmer par des spécialistes car je ne connais pas ce moteur.


@ +

[TONY2L4]

A priori c'est un jeu axial puisqu'il semblerai que le bruit que j'entend provient de la poulie du vilebrequin qui viendrait frotter contre le galet tendeur quand le moteur est bien chaud.
Mais si l'operation nécessite un demontage du bas moteur.Est ce que je ne doit pas attendre que le probleme augmente car pour l'instant ,à part le bruit, elle tourne comme une horloge...

[fabinou3]

...et si c'était seulement la poulie damper?
Pas impossible non?

[manuz1]

A priori c'est un jeu axial puisqu'il semblerai que le bruit que j'entend provient de la poulie du vilebrequin qui viendrait frotter contre le galet tendeur quand le moteur est bien chaud.
Mais si l'operation nécessite un demontage du bas moteur.Est ce que je ne doit pas attendre que le probleme augmente car pour l'instant ,à part le bruit, elle tourne comme une horloge...

salut,
lit les posts que j'ai mis tu verras les risque à plus long terme.
a+

[Invité]

SAlut

Lors de ma dernière visite chez BM, sur la facture il est inscrit "Embrayage dure (sic), léger jeu vilebrequin".

Réf dans ma signature.

A+

EDIT; EN relisant les post plus haut, quelque chose me revient en mémoire.

Au départ; Ma voiture fait un bruit à l'arrêt, un claquement TAC, TAC, TAC ,TAC ta, tac,tac, TAC, TAC TAC... Dès que j'appuie sur l'embrayage, le bruit disparait. J'ai pensé "Volant bimasse". Diag confirmé par le chef d'atelier BM. "Au dessus de 250.000 KM, elles le font toutes".

Une fois un mécano BM même concession, m'a dit " Pas du tout, c'est pas le volant moteur, c'est du jeu dans le vilebrequin et cela vient du fait que l'embrayage est dur et que ça va finir par flinguer la pompe à eau".

Un autre mécano (Pas BM) m'a dit "Ce bruit, c'est la butée d'embrayage "

Vos avis Mrs les spécialistes du M51 SVP ?

A+

[erf]

Lol celui là il doit être de la même famille que le mercano qui a pris mes compressions car flinguer une pompe à eau à coups d'embrayage dur, il y a un coup à faire

Heu tu portes des lunettes ?
Non je dis ça parce que des fois que tu sois entré dans la boulangerie au lieu du garage lol