Achat D'une 525 D

[Bruno1380]

avant de commander les joints, assure toi que tu as des clapets, a mon avis tu n'en as pas

A ce qu'il parait ils en on tous mais sois disant renforcer...

renforcer ou pas faut les virer...

[alligator427]

non ils n'ont en pas tous, une 525D de 2002 en bvm n' a pas de clapets

[BMW-Gary]

Ni même un X5 E53 BVA de 2003

[BMW 667]

Mince, sur la mienne, les étriers AV ne permettent pas un montage inférieur à 16p !
Lorsque je les ai acheté le mec m'a dit qu'ils étaient prévus pour une phase 2...

Pour tes joints tu ne risques pas grand chose, mais je te recommande tout de même de privilégier la technologie VITON, qui offre une qualité et une étanchéité remarquable !

Amicalement,
Gary

Ben les Elring et les glaser ont ça dans leur description : ▪ Matériel : FPM (caoutchouc fluoré/viton)

avant de commander les joints, assure toi que tu as des clapets, a mon avis tu n'en as pas

Peu importe, de toute manière je veux démonter pour nettoyer et neutraliser l'EGR, et nettoyer à fond le collecteur qui devrait à mon avis être pas mal calaminé, et donc, si déjà, je change les joints, c'est pas si cher.

C'est surtout le voyant airbag qui me cause du soucis, en fait... Demain, lorsque j'aurais fini de monter mes nouvelles "vieilles" roues que je suis allé cherche toute à l'heure, j'en profiterais pour faire un premier petit contrôle approfondi de la voiture, et je commençerais par vérifier mes fusibles 1 à 1 déjà, puis différents autres petits détails, comme le rétro et la porte qui grinçent un peu. Pour le régulateur de vitesse, on a bien regardé avec mon oncle, avec la technique de Bruno, avec le manuel, et rien... Les voyants se déclenchent bien, mais aucune réaction au niveau de l'accélération/moteur, et oui je n'appuie bien sur pas sur la pédale lorsque je le fais, et je suis sur l'autouroute.

Mais bon, d'abord, changement de roues et passage au nettoyage superficiel + check intérieur.

[BMW-Gary]

Réalise une inspection II !

Si tu veux les feuilles d'inspection, je peux te les générer avec ton numéro de châssis si tu veux ! Ainsi que la liste d'options, mais ça tu peux le faire par toi-même
Et passes un coup de DIS, efface tous les codes défaut, roule quelques jours et repasse un coup de DIS ! Là tu sauras exactement ce qui ne va pas sur ta voiture

Amicalement,
Gary

[BMW 667]

Ah, j'avais complètement oublié cette histoire de n° de chassis et ta proposition d'il y a quelques jours... Je te remercie de me le rappeler et de me le reproposer, Gary. Je suis un peu perdu dans ces histoires de capteurs & co je l'avoue, c'est pas trop mon rayon toute cette électronique... C'est bien volontiers que j'accepte ton aide pour me donner un maximum d'infos sur ma titine et ses options, et parfaire le diagnostique, parce que là, après une heure de surf "voyant airbag BMW e39", j'ai la tête qui tourne entre les partisans de la soudure, ceux de la valise, ceux bimtronics, etc etc... Je te fais parvenir de suite le n° par pm. Encore merci.

[BMW 667]

Tiens, sinon dans le même genre que Bimtronics, il y a eux sur Bordeaux : http://www.reparation-zke.fr/Reparer_so ... rbag_BMW.C

Grmbl, compliqué tout ça, j'ai bien l'impression que je vais quand même devoir passer par la case Carsoft ou DIS...

[BMW-Gary]

Oh punaise tu as le servotronic, le DSC et le chauffage auxiliaire... mon rêve !
Le tout en phase 2 !!!

Tu me vends ta voiture ?

Amicalement,
Gary

[Bruno1380]

gary, c'est illisible les codes options en "copier/coller"

Tu installe "pdf creator" , dés que tu clic sur "imprimer" ca te fais une belle liste en pdf !!

[BMW-Gary]

Brunooooooo j'ai fait un PDFCREATOR version JPEG, le tout hébergé chez IMAGESHACK !

Amicalement,
Gary