Huile Moteur

[indra77]

D'ailleurs c'est marrant, avant il n'y avait pas de 5w40 en LL01, ensuite il y a eu Shell et maintenant Total. Tant mieux car les 5w40 sont moins chères et largement suffisantes en terme de viscosité à froid dans nos contrées

Salut ludo_b

Desolé je n'avais pas vu ce message avant. Oui effectivement puis tant mieux vu la difference de prix. Reste juste a faire attention en achetant le bidon car ils vont surement ecouler tous leur stock de ll-98.

A++

[getused]

Hello,
dans certaines marques d'huile la 5W30 a tout simplement été supprimée du catalogue au même titre que certaines expérimentales comme la 0W30 ou 0W60.

[ludo_b]

Hello,
dans certaines marques d'huile la 5W30 a tout simplement été supprimée du catalogue au même titre que certaines expérimentales comme la 0W30 ou 0W60.

Ah bon?
lesquelles? je n'ai pas vu çà.

[vernonfr35]

Je ne comprendre pas le problem ici.
Il y a toujours toute type et grade de huile dispo par marque.
Ou est le problem?

[Jeffydelyon]

Bon alors je vois qu'il y a des spécialistes des huiles:)

J'ai une 525 tds totalisant 155000km... Jusqu'à présent j'ai fait deux vidanges avec de la 5W40 castrol magnatec... Sur les factures de l'ancien proprio qui faisait l'entretien chez bmw j'ai vu que les vidanges avaient été faîtes avec de la 0W30... Est ce vraiment nécessaire de mettre ce genre d'huile dans ce type de moteur vu la grosse différence de prix entre de la 0W30 et de la 5W40 voir de la 5W30?

[vernonfr35]

Bon alors je vois qu'il y a des spécialistes des huiles:)

J'ai une 525 tds totalisant 155000km... Jusqu'à présent j'ai fait deux vidanges avec de la 5W40 castrol magnatec... Sur les factures de l'ancien proprio qui faisait l'entretien chez bmw j'ai vu que les vidanges avaient été faîtes avec de la 0W30... Est ce vraiment nécessaire de mettre ce genre d'huile dans ce type de moteur vu la grosse différence de prix entre de la 0W30 et de la 5W40 voir de la 5W30?

Bonjour,

Le difference de prix correspond bien avec le difference de qualité.
0W30=> 100% synthese de type PAO/Ester=> vrai synthese.
Pour vous, je dire si il n'y a pas du consommation huile, et acune fuit, rest avec ce type de huile.
Si non, vous pouvez changez en 5W30....ou 5W40......Garde le 30 si il support bien le moteur deja, si non, prendre le 40 grade.

Le magnatec 5W40, un bon huile mais il n'ete pas au niveau de huile 100% synthese PAO/Esther.
Dans le gamme Castrol pour le bon niveau de qualite de 100% synthese, utilise le TXT LL04, le SLX Professional ou pour le facilité de disponibilité le Castrol Edge. Ce type de huile support bien le conduite sportif ou usage intense(remorque, caravan,autobahn) et interval de vidange long durée.

Toute autre castrol com Magnatec et GTX=> synthese mais HC(hydrocracked)=> huile de base de minerale.
C'est pourqoui le difference de prix. Ce type de huile correspond au conduite 'pepe' et interval de vidange 10 000km max. Si vous faire temps en temp um peut sportif, ca va......mais il y a une limit de performance huile et quand vous depasse ce limit, vous risk le deterioration mechanique dedans.

A+
Pour concessionaire:
5W30 = standard 100% synthese PAO/ester
0W30 = en region tros froid 100% synthese PAO/ester
5W40 = si le mechano conseil ca en fonction de etat de moteur 100% synthese PAO/ester

[roman8736]

Salut à tous!

J'utilise une huile 5W40 de marque castrol tous les 10 000kms. J'ai un 320D touring de 2001. de temps en temps j'ajoute du "formule 9000" tous les 30 000kms. Je pense que ça lui fait du bien.

A +

[ludo_b]

Je ne suis pas sûr que l'additif apporte quelque chose mais c'est un autre débat...

[frédo09]

sans être docteur en huile, ce que j'en pense :

- de la 0W30 est très bien en conditions hivernales et pour des voitures qui dorment dehors ou en régions froides et/ou avec des démarrages fréquents.
- la même 0W30 me parait juste pour des conditions estivales surtout dans des régions fortement ensoleillées, je lui préfère nettement de la 5W40.

Par contre, attention avec les additifs pour huile, un mécano m'a déjà montré un moteur ( de monocylindre moto, c'est vrai ) soudé par l'ajout d'un additif ( métal 5 je crois ) qui devait remonter les compressions pour le coup, ça comprime ... Il y a surement de bon produits mais c'est pas évident de faire le tri entre les vrais produits et les produits bidons.
S'il faut acheter de l'additif et que tu dois mettre 7000€ dans un moteur ensuite

[vernonfr35]

A mon avis, le meiller chose c'est un bon vidange, rien de plus.
Je peut support le additif pour le system injection, augmentation qualite carburant mais je ne peut pas support acun additif pour le huile moteur.....sur tout avec un huil de synthese ou le parametre technique ou chemique peut etre contaminez avec n'importe quel additif.

Pour le usage le cylindrie, le piston le segment, il n'y a RIEN qui remplace le metal deja utilise. Usage moteur vraiment irreversible a cette niveau.