Changement Distribution M51 Sur E36

[sami_35]

[quote=anoo34]

[sami_35]

A+

salut

a quoi il sert le petit filtre a coter du filtre a mazoute c est pour une sécurité supplémentaire de filtrais le go que tu a ajouter merci .

et bon courage on croise les doigt pour toi

[yoan06]

salut
a quoi il sert le petit filtre a couter du filtre a mazoute c est pour une sécurité merci .
et bon courage on croise les doigt pour toi .

salut

normalement ca ressemble au filtre qui est a l entree du circuit d'air , c est branché sur la vanne 3 voie qui communique avec le circuit de depression et la vanne EGR si ma memoire est bonne
c est un filtre qui pendouille sur un bout de durite d air, il n'est branché que d'un coté sur ma E39.

voili

[sami_35]

salut et merci

c est pour purifier l air

merci a+

[anoo34]

salut

a quoi il sert le petit filtre a coter du filtre a mazoute c est pour une sécurité supplémentaire de filtrais le go que tu a ajouter merci .

et bon courage on croise les doigt pour toi

Bonjour Sami

Comme l'a dit Yoann, c'est bien un filtre à air qu'il y a sur le circuit de commande de la vanne EGR, rien à voir avec le gas oil meme s'il est à coté.

A+

[anoo34]

Bonjour à tous

Aujourd'hui, j'ai travaillé quelques heures à mon remontage. celui de la BV en particulier. Tout c'est bien passé, sans effort, "sans haine et sans violence", même pas un nom d'oiseau !! Le berceau de BV y est pour beaucoup !!
Le remontage de l'axe de BV dans le moyeu d'embrayage et dans le vilebrequin s'est fait en moins 3 minutes montre en main. Le montage "berceau de BV sur cric rouleur" s'est comporté au dela de mes espérances.
Je mettrais prochainement le plan en ligne. Ca serait bien qu'il soit dans la partie "technique" accesible hors forum, pour que les possesseurs de moteurs essences ou les visiteurs puissent s'en inspirer, ou le réaliser tel quel !
Si quelqu'un sait comment faire, ça serait sympa de m'expliquer la marche à suivre

Il a tellement bien marché que je ne résiste pas au plaisir de vous le montrer en situation !





Vue de l'arrière, avant le remontage de l'arbre, et sans le support arrière de boite


Après , remontage de l'arbre de transmission


Puis de la protection thermique, qui cache l'arbre, ainsi que le support arrière de boite


La ligne d'echappement me pose un problème. Le silencieux arrière est "atteint". Il a pas mal de trous.
J'ai entendu dire que le silencieux arrière se tronçonnait pour ne pas changer la ligne complète avec le catalyseur.
Avez vous déja partiqué cette manip ? si oui, comment ça se passe ?




En attendant vous réponses, A+

[t0rt0r0]

J'ai déjà vu cette manip, tu coupes tu emmanches et basta (à moins que tu ne sois très bon soudeur de ce que j'en ai compris)

Par contre une chose me choque : Ton palier de transmission, tu n'as pas oublié de mettre l'espèce de mastic tout autour entre la caisse et celui-ci ?

[hub55]

salut ,

oui , aucun souci niveau du silencieux :

trouver le silencieux , couper a dimension le tube de la ligne , raccorder les deux tube avec un manchon et 2 collier que l'on trouve chez yesrauto ou feuxrouge entre autre .

A+

[Seedusaki]

Salut,
J'ai vu quelques supports de boîte maison de ce style monté sur cric. tous étaient plus conséquent. d'après ce que tu en dis, malgré la petite taille de la tête d'appuie, c'est parfaitement stable!
chouette travail!

Cdlt

[anoo34]

J'ai déjà vu cette manip, tu coupes tu emmanches et basta (à moins que tu ne sois très bon soudeur de ce que j'en ai compris)

Par contre une chose me choque : Ton palier de transmission, tu n'as pas oublié de mettre l'espèce de mastic tout autour entre la caisse et celui-ci ?

Merci pour le tuyau sur l'échappement. Je ne le souderais pas: trop compliqué, et si un raccord fait l'affaire....
pour le mastic , je ne connait pas du tout et n'en avais jamais entendu parler avant toi. J'ai remonté dans l'état ou c'était avant démontage, et il n'y avait rien.

A+