bonjour tout le monde
j'ai enfin recu mon thermostat d'eau a savoir un valeo acheté sur le net
maintenant je peu effectuer le remplacement de celui ci
mais avant de me lancer j'ai besoin de vos conseils concernant le LDR car j'ai vu sur le net cela :
"Bonjour.
Je ne prendrais pas n'importe lequel !!
J'ai mis un produit de grande surface (je ne citerai pas le nom !)
Résultat le joint torique d'eau sous culasse Moteur M43B18 HB !!!!!!!!!!!!!
Complètement bouffé !!avec un déculassage à la clé !
Assuremment le produit BMW sans nitrite ni amine est parfaitement adapté.
Ce que j'ai d'ailleurs mis !
"
je dois donc acheter le LDR chez BMW?
merci pour vos reponses
Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
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slalome
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- sca
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Re: Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
Salut,
tu aura plein de sons de cloche, certain ne voyant que chez BM et d'autre non.
Moi je prend en grande surface mais du ELF, même si ils sont plus connu pour l'esence et l'huile je connais cette marque donc ça me rassure.
Sinon, pour ne pas te casser la tête et te poser la question "ai je bien fait" va chez BM, ce sera peu être plus chère mais pas de beaucoup et au moins tu sera tranquille.
Ton truc trouvé sur le net "le joint torique d'eau sous culasse" euh c'est un peu du n'importe quoi à mon avis.
tu aura plein de sons de cloche, certain ne voyant que chez BM et d'autre non.
Moi je prend en grande surface mais du ELF, même si ils sont plus connu pour l'esence et l'huile je connais cette marque donc ça me rassure.
Sinon, pour ne pas te casser la tête et te poser la question "ai je bien fait" va chez BM, ce sera peu être plus chère mais pas de beaucoup et au moins tu sera tranquille.
Ton truc trouvé sur le net "le joint torique d'eau sous culasse" euh c'est un peu du n'importe quoi à mon avis.
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slalome
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Re: Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
c'est vrai qu'on trouve un peu tout et n'importe quoi sur le net
c'est pourquoi je prefere poser la question
moi j'envisageai d'acheter le LDR en grande surface mais prendre un produit de marque biensur genre ELF
d'autres avis sur la question?
les personnes qui ont déjà changer leur thermostat ont mis quoi comme LDR?
c'est pourquoi je prefere poser la question
moi j'envisageai d'acheter le LDR en grande surface mais prendre un produit de marque biensur genre ELF
d'autres avis sur la question?
les personnes qui ont déjà changer leur thermostat ont mis quoi comme LDR?
- djslowrnb
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Re: Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
slalome a écrit :c'est vrai qu'on trouve un peu tout et n'importe quoi sur le net
c'est pourquoi je prefere poser la question
moi j'envisageai d'acheter le LDR en grande surface mais prendre un produit de marque biensur genre ELF
d'autres avis sur la question?
les personnes qui ont déjà changer leur thermostat ont mis quoi comme LDR?
pour ma part j'ai mis elf il est tres bon....
- Djoul
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Re: Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
Moi j'ai du Carrefour et du Elf (provenance Renault) sur mes 2 voitures et j'ai aucun soucis.

-
slalome
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Re: Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
bonsoir tout le monde
pour commencer merci a vous tous pour vos réponses et conseils
ca yé j'ai remplacé mon carlostat
j'ai acheté un carlostat sur le net de marque valeo avec joint : 15euro
j'ai acheté du liquide de refroidissement chez norauto en -35°C permatherm : 9euro les 5litres j'ai pris deux bidons
désormais mon aiguille de temperature reste au milieu que je roule sur le plat en cote ou a grande vitesse youpi lol
c'etai pas evident à changer ya pas beaucoup de place en plus j'ai une vise qui étai tombé donc obligé de demonter le cache bas moteur la galere
voila comment j'ai procédé :
d'abord j'ai enlever le cache haut moteur maintenant par 4 vise alen
puis j'ai enlevé le conduit d'air qui va vers le porte filtre a air pour avoir plus de place
ensuite j'ai ouvert le vase de liquide de refroidissement
puis j'ai dévissé le colier de la durite qui va au couvercle du thermostat
puis j'ai démonté le couvercle du thermostat ce qui n'étai pas évident vu le peu de place, on bute sur le visco
ensuite j'ai enlevé le carlostat avec une pince car il venai pas a la main
j'ai nettoyer
j'ai placé le nouveau
remis la couvercle (fai tomber une vise jvous raconte pas la galère lol)
remis la durite (d'ailleur jcompte déserrer le colier car il est un peu de travers)
j'ai remis le conduit d'air
j'ai fai le plein de liquide de refroidissement à ras bord (5 litres on suffit)
j'ai démarré la voiture et mis sur la commande de climatisation la température au maximum soit 32° et j'ai mis la ventilation en position désambuage par brise
j'ai laissé la voiture tourné tout en controlant le niveau de liquide et la temperature
une fois la temperature casiment au milieu j'ai arrêté la voiture
attendu un peu
refermé le bocal de remplissage de liquide de refroidissement
je suis remonté me balader
et là l'aiguille est au milieu et ne bouge pas d'un poil meme quand je descend une cote (avant elle revenait dans le bleu)
donc merci à vous tous
et si ya des choses que j'ai mal fai n'hésitez pas a me le dire
jdemande qu'a apprendre
a+
pour commencer merci a vous tous pour vos réponses et conseils
ca yé j'ai remplacé mon carlostat
j'ai acheté un carlostat sur le net de marque valeo avec joint : 15euro
j'ai acheté du liquide de refroidissement chez norauto en -35°C permatherm : 9euro les 5litres j'ai pris deux bidons
désormais mon aiguille de temperature reste au milieu que je roule sur le plat en cote ou a grande vitesse youpi lol
c'etai pas evident à changer ya pas beaucoup de place en plus j'ai une vise qui étai tombé donc obligé de demonter le cache bas moteur la galere
voila comment j'ai procédé :
d'abord j'ai enlever le cache haut moteur maintenant par 4 vise alen
puis j'ai enlevé le conduit d'air qui va vers le porte filtre a air pour avoir plus de place
ensuite j'ai ouvert le vase de liquide de refroidissement
puis j'ai dévissé le colier de la durite qui va au couvercle du thermostat
puis j'ai démonté le couvercle du thermostat ce qui n'étai pas évident vu le peu de place, on bute sur le visco
ensuite j'ai enlevé le carlostat avec une pince car il venai pas a la main
j'ai nettoyer
j'ai placé le nouveau
remis la couvercle (fai tomber une vise jvous raconte pas la galère lol)
remis la durite (d'ailleur jcompte déserrer le colier car il est un peu de travers)
j'ai remis le conduit d'air
j'ai fai le plein de liquide de refroidissement à ras bord (5 litres on suffit)
j'ai démarré la voiture et mis sur la commande de climatisation la température au maximum soit 32° et j'ai mis la ventilation en position désambuage par brise
j'ai laissé la voiture tourné tout en controlant le niveau de liquide et la temperature
une fois la temperature casiment au milieu j'ai arrêté la voiture
attendu un peu
refermé le bocal de remplissage de liquide de refroidissement
je suis remonté me balader
et là l'aiguille est au milieu et ne bouge pas d'un poil meme quand je descend une cote (avant elle revenait dans le bleu)
donc merci à vous tous
et si ya des choses que j'ai mal fai n'hésitez pas a me le dire
jdemande qu'a apprendre
a+
- Djoul
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Re: Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
Content que tu aies réussi ! Tu vois, il n'y avait vraiment pas matière à stresser, c'est plutôt simple non ?
Contrôle la présence de fuites et ton niveau régulièrement pendant les prochains jours par précaution.

Contrôle la présence de fuites et ton niveau régulièrement pendant les prochains jours par précaution.

-
slalome
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Re: Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
ok merci
je serais vigilant je controlerais le niveau
merci
je serais vigilant je controlerais le niveau
merci
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slalome
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Re: Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
j'ai effectué un controle ce matin et j'avais du liquide de refroidissement par terre les boules!!!
mais rien de grave j'ai pu localiser la fuite ca vien de la durite qui va a la cloche contenant le thermostat
j'ai resseré le colier
faut-il les serrer fort les coliers?
mais rien de grave j'ai pu localiser la fuite ca vien de la durite qui va a la cloche contenant le thermostat
j'ai resseré le colier
faut-il les serrer fort les coliers?
- Djoul
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Re: Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu
Pas trop fort sinon tu vas déchirer ta durite. Vérifie bien que ca ne vienne pas de la cloche du thermostat, il ne faut pas la serrer trop fort sinon tu foires le filetage mais assez fort pour l'étanchéité.

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