Suppression Des Clapets D'admission

[alligator427]

Bonjour,

S'il vous faut des photos pour un tuto (a moins que je ne fasse un tuto), je n'ai pas encore viré les miens... Ah les mariages de mai, ça bouffe les week-end...

J'ai mis de coté des vis inox pour l'occasion, je vais tâcher de le faire ce week-end. Je regarderai aussi du côté de l'EGR.
Au passage un truc qui n'a rien à voir , carsoft me remonte un truc sur le DDE au niveau smoothrun avec des valeurs trop hautes, de quoi cela peut-il s'agir? (Désolé du HS et du manque de précision, je n'ai pas le rapport sous les yeux, je suis au boulot )

A bientôt, François.

je pense avoir mis assez de photos, j'ai l'impression qu'on tourne en rond ici!
Vernonfr est sur le point de s'arracher les derniers cheveux qu'il lui reste

[SLM3]

je pense avoir mis assez de photos, j'ai l'impression qu'on tourne en rond ici!
Vernonfr est sur le point de s'arracher les derniers cheveux qu'il lui reste

C'est clair.

[fredo78]

100000km


Ta de la chance que ca soit prit en charge au moins la piece du moins car c est 508 euros sinon.

Non ce n'est pas de la chance je t'explique, j'ai appellé la concession ou le vehicule à été acheté et entretenue (autr departement que le mien), le chef d'atelier m'as dit: faudrait amener la voiture et verfié.
Il me dit donc que la pièces est prise en charge et que la M.O est à ma charge, il me dit par contre si vous etes loin allez a votre concession de chez vous, et ça sera pareil.
Je suis aller à ma concession en expliquant le tout sans le carnet de l'auto, verdict: prise en charge et 115 euros de main d'oeuvre.
Ce que je veux te dire c'est que le problème est connu, et que la concession qui ne veut pas prendre en charge la pièce sont de mauvaise fois, car il font le changement si tu payes la M.O.

[franfran]

......page# et page#2 de cette sujet tres claire!

je pense avoir mis assez de photos, j'ai l'impression qu'on tourne en rond ici!
Vernonfr est sur le point de s'arracher les derniers cheveux qu'il lui reste

C'est clair.

Je proposais simplement d'ajouter des photos qui auraient manqué. Maintenant si c'est pour se faire flinguer je ne vois pas d'intérêt . Pour ma part j'ai fait des recherches et je sais comment je vais réaliser l'opération... Si ma proposition de contribution n'est pas comprise j'en suis navré.
Le sujet est certes récurent mais s'il faut clore les sujets dès qu'ils sont déjà commencés ailleurs sur le forum ou même en dehors, je ne vois pas non plus d'intérêt.
Est-ce là l'esprit de ce forum?

Bonne soirée, François.

[bonda]

bonsoir j'ai viré il y a une semaine ces clapets sur un 530d de janvier 2003 avec 150000 kms,les clapets etaient en bon etat,mais bon c'est comme une loterie alors voilà,on s'en passe tres bien,apres cela aucune difference de comportement moteur,voir meme meilleur avec tous les filtres changés en meme temps.en tout cas merci a tous pour toutes ses informations et les photos. amen!

[Jemlélis]

OK, j'ai condamné les clapets...

donc au lieu de les arracher j'ai tout simplement pensé que la rupture était du à la fatigue de l'axe en rotation cumulé à la crasse qui doit bloquer.

J'ai donc tout nettoyé et bouché la durit d'air qui va à la membrane.

Temps passé (sans compter le démontage de tous les habillages) 30 secondes.

Controle technique ok avec Vanne EGR condamnée et boitier additionnel.

Par contre j'ai une fuite de go et je trouve pas d'où ça vient....

Comportement moteur bien mieux : par contre est ce que c'est du au clapet ou au fait que j'ai enlevé 3tonnes de merdes dans l'admission ??? Je penche pour le 2.
A+

[vernonfr35]

Salut,

Ma voiture gurantee en moteur/boite et pont.
Meme avec ca, avec de vacance en UK ce ete, j'ai decidez de retirez ce clappet.
J'ai passez au LeroyMerlin le weekend dernier et j'ai achete un boite de outillage 'taurauder' et vis M5 avec rondel M5 et le Loctite. Maintenant, le meteo um peut merdique dans le Bretagne....j'attendre le beau jour de weekend........

Pour le mail que j'ai envoye a cic@bmw.fr, il n'y a pas le reponse.....je ne attendre pas.....

A+

[Tounet]

Y'a quelques chose de tout frais qui vient de sortir outre-manche par un spécialiste BMW.

http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf

Il est possible de leur commander 4/6 pièces qu'ils ont fait spécialement usiner pour supprimer complètement les clapets (démontage propre sans les casser)
Ils ont 2 versions, selon le modèle de la pipe apparemment. Intéressant, même si sur le coup, ils se font pas chier sur le prix (14 £ / Pièce)

La commande c'est par la http://www.pmwltd.co.uk/?page_id=155

Il serait utile aussi de mettre ce sujet en post-it.

[mendz]

Il me semble que cela à déjà été cité
car j'ai déjà vu ces fameuses pièces pour condamner les clapets sur un lien

[Phantom]

Oui je confirme, c'est déjà passé.

Petite remarque perso, peut être que je vais dire une bêtise, mais

N'y aurait il pas moyen une fois le clapet sortit:
- de déposer le volet plat avec ses vis et ses rivets
- couper à ras la tige qui sert d'axe au clapet

Est ce que ça ne serait pas encore plus simple ?

A moins que ce qui reste d'axe se barre dans cette configuration ?

Sinon sur la version avec une vis de 5, est ce qu'il faut que le montage soit étanche ?

Merci

André