Suppression Des Clapets D'admission
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Re: Suppression Des Clapets D'admission
perso la durite 10 je l'ai pincé sur elle-même et mis un rilsan noir (durite en silicone pour info, ne craquera pas par la chaleur sous le collecteur)
- Euskal6enlinea
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Re: Suppression Des Clapets D'admission
Justement pour remplace mes durites de dépression et durite du turbo, j ai commandé 3m de durite silicone sur le net, en 3mm de diamètre, ça devrait aller non ?bimeur a écrit :perso la durite 10 je l'ai pincé sur elle-même et mis un rilsan noir (durite en silicone pour info, ne craquera pas par la chaleur sous le collecteur)
- ipowerkhe
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Re: Suppression Des Clapets D'admission
refaire ses duites est toujours un plus. (prendre de la bonne qualité).
Le fait de laisser tout fonctionnel permet selon les modèles équipés de capteur de recopie de la position des volets de ne pas avoir de remontée de défauts.
+
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- Euskal6enlinea
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Re: Suppression Des Clapets D'admission
J ai commande mes durites sur gt2i il semblerait que la qualité soit convenable à voir des réception, je vous dirai.
Avec 3m cela devrait convenir non?
Avec 3m cela devrait convenir non?
- ipowerkhe
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Re: Suppression Des Clapets D'admission
si vous devez tout refaire , cela devrait aller.
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Re: Suppression Des Clapets D'admission
c'est 4mm, pour la longueur, j'avais pris 5m et utilisé que 2, mais sur un 4cylindres (320d)
- Euskal6enlinea
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Re: Suppression Des Clapets D'admission
De mémoire sur un M57 il s agit de durites de 3mm
- bimeur
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Re: Suppression Des Clapets D'admission
m57 ou m47 c'est pareil, ya juste 2cylindres de plus........
- ipowerkhe
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Re: Suppression Des Clapets D'admission
3mm , rentre dur
3.5mm , frottement dur
4mm, un poil large.
3m suffit si support moteur avec dépression.
+
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3m suffit si support moteur avec dépression.
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