Clapet Addmission 320 D

[sylvain77]

d'accord, si les clapets s'ouvrent aussi a bas régime sous pleine charge c'est que ça n'a rien a voir avec une amelioration le remplissage et donc il ne reste plus que la solution du vortex

Je ne pensais pas que l'on pouvait acheter les joints sur les clapets puisque les clapets ne sont pas a la vente, d'ailleurs dernierement j'ai eu l'occasion de voir le collecteur sur ETK chez bmw et il ne montrait pas les clapet mais faisait simplement mention de 2 collecteur différent selon les années ou boite auto. Donc je me suis dit impossible qu'il vendent les joints si il ne détaille pas plus le collecteur d'admission.

J'essairai de les commander la prochaine fois.

Par contre pour les clapets, je pense que je vais complètement les virer et les remplacer par des bouchons fait maison. Comme ça je n'aurait plus non plus l'axe pour gêner le passage d'air.

Je suppose que si je vire aussi la commande a dépression et que je bouche le tuyau de dépression ça ne doit pas poser de problème quelconque ?

[vernonfr35]

Salut,

- enleve le collector
- ouvrir chaqun de volet avec le axe de volet
- enleve chaq volet sur son axe de fixation
- il faut coupe le axe de fixation volet(toute le 4 ou 6) retirez.
- ensuite vous rest avec une trou
- utilise un 'tap' de M5 pour refait le trou pour bien recu le vis M5, pour ferme ce type de vis
- vissez le trou avec le vis M5, mais avec le tete de vis en exterieur. Com ca, si par chance il lache, il ne peut pas tombe dans le collector mais seulment dehors.
- Le tres long axe qui gere toute le volet, cette axe vous garde et vous laissez toute branche. Si le actuator ou system a vide poussez ce long axe, le axe va tourne rien=pas du consequence mechanique/electronique.

A+

[scomp]

Bonjour

Je me pose beaucoup de question sur ces clapets et me demande si ma 330D en ai équipé, c'est une BMW qui à été immatriculé et septembre 2003 et est en boite mécanique 5 vitesses, 184 CH, peut-on le savoir avec le numéro de chassi ou de moteur.

Connaissez vous aussi le site BMW ou il y a la vue des pièces détachées des moteur BMW.

Merci

[rgoezinn]

Bonjour

Je me pose beaucoup de question sur ces clapets et me demande si ma 330D en ai équipé, c'est une BMW qui à été immatriculé et septembre 2003 et est en boite mécanique 5 vitesses, 184 CH, peut-on le savoir avec le numéro de chassi ou de moteur.

Connaissez vous aussi le site BMW ou il y a la vue des pièces détachées des moteur BMW.

Merci

Bonjour,

Le site : www.realoem.com

184 CV en septembre 2003... Ca me paraît bizarre. Il me semble que le 204CV est arrivé au cours du premier semestre 2003 (avril je crois)

Rob

[scomp]

OK, merci

C'est bien une de septembre 2003 avec 11 CH, donc 184

[scomp]

Ou ce situe le numéro de série à 7 chiffres, j'ai beau cherché je ne le trouve pas,

Merci

[scomp]

Bon en faite c'est une ER91 immatriculé en septembre 2003 donc moteur bien avant septembre 2003 apparemment moteur M57

Merci

[sylvain77]

Tu ouvre ton capot, tu te mets a coté de la roue avant gauche (conducteur) et tu regarde le dessous du collecteur d'admission.
Si tu vois une barre métallique d'un diamètre d'environ 8mm qui fait toute la longueur du collecteur c'est que tu as des clapets dans ton collecteur. C'est cette barre qui actionne les clapets. Tu peut aussi la chercher avec la main si tu ne la vois pas.

La barre peut coullisser vers l'avant de la voiture si tu veut verifier, presse la commande a l'arrière du collecteur (coté habitacle) pour actionner la barre. Elle revient toute seule a sa place a l'aide d'un ressort dans la commande.

[Emmanuel Bestagno]

Tu ouvre ton capot, tu te mets a coté de la roue avant gauche (conducteur) et tu regarde le dessous du collecteur d'admission.
Si tu vois une barre métallique d'un diamètre d'environ 8mm qui fait toute la longueur du collecteur c'est que tu as des clapets dans ton collecteur. C'est cette barre qui actionne les clapets. Tu peut aussi la chercher avec la main si tu ne la vois pas.

La barre peut coullisser vers l'avant de la voiture si tu veut verifier, presse la commande a l'arrière du collecteur (coté habitacle) pour actionner la barre. Elle revient toute seule a sa place a l'aide d'un ressort dans la commande.

slt sylvain77,

as tu fais l'opération?

[djantonio88]

Salut tout le monde!
j' aimerai savoir si le moteur de la 330d 184cv est aussi victime de la casse des clapets d ' addmission???
merci amen!