530d E39 Moteur Hs

[Teuteu0169]

Tu avais été prévenu !

A part te fabriquer un outil pour les extraire, je vois pas trop comment tu pourrais faire.

Ou alors acheter l'outil spécial BMW...

Tu aurais une photo ?
Pour voir comment c'est fait.

[BMW-Gary]

Tu avais été prévenu !

A part te fabriquer un outil pour les extraire, je vois pas trop comment tu pourrais faire.

Ou alors acheter l'outil spécial BMW...

Tu aurais une photo ?
Pour voir comment c'est fait.

Ok je te fai ça de suite

[BMW-Gary]

Voilààààà !

[etoile]

met un puissant dégrippant dans le puis d'injecteur et laisse agir toute la nuit !!

[BMW-Gary]

met un puissant dégrippant dans le puis d'injecteur et laisse agir toute la nuit !!

Ok je vais faire ça !
Pendant ce temps, je persévère... en plus il bruime ça mouille tout lol

[Teuteu0169]

Je saurais pas trop te conseiller là !
Pas évident quand on est pas en face du truc !

Tout ce que je peux te dire c'est qu'il faut sortir les injecteurs bien parallèlement à leurs emplacement.

Essayes de faire levier...

[BMW-Gary]

NI-CKEL !!! J'ai mis du dégripant, et j'ai fait levier entre la culasse et l'arrivée HP (en faisant attention au filetage), et 5 sont sortis assez facilement !

Il ne reste plus que le n°2 qui oppose vraiment une grande résistance.
Par contre, j'ai été profondément choqué : Sur les 5 injecteurs de sortis, 4 étaient complètement rouillés !!!
Les puits sont dégueu... remplis d'huile, de gasoil etc... il y en a même un qui a fait "glou glou" quand j'ai viré l'injecteur !!!

Je vous mettrai sans fautes les photos, vous allez être écoeurés !

Question : des injecteurs aussi pourris peuvent-ils nuire au bon fonctionnement du moteur ? Je précise que la voiture n'a pas tourné depuis 3 semaines, avant ce midi, où elle a fait 50km jusqu'à chez moi.

Cordialement,
Gary

PS : j'y retourne ! tant que je suis motivé je continue !

[Teuteu0169]

La rouille c'est malheureusement "normal".
Avant de remonter, nettoie bien injecteurs (enlève la rouille avec du papier à poncer fin) et les puits et enduits les injecteurs d'une légère couche de graisse au cuivre.

[BMW-Gary]

La rouille c'est malheureusement "normal".
Avant de remonter, nettoie bien injecteurs (enlève la rouille avec du papier à poncer fin) et les puits et enduits les injecteurs d'une légère couche de graisse au cuivre.

Ok pas de soucis, mais ça je le réserve pour le moment où la panne a été identifiée et résolue !
L'injecteur 2 est vraiment grippé

Pour le moment j'essaie de démonter le ventilo... pour virer la carrénage et accéder à la pompe à vide, et courroies accessoires.

Cordialement,
Gary

[BMW-Gary]

Put*** de ventilo !!! Comment on le retire ?!!! Je n'ai aucun boulon sur la poulie !!!!

Je viens de démanchonner l'arrivée basse pression du turbo : j'ai tâté la turbine à la main, pris l'axe et tenté de le faire "jouer", et il n'y a absolument AUCUN jeu.
C'est d'ailleurs plutôt étonnant quand on entend le bruit de fusée qu'il produit... Ca fait un peu WOUUUUUUUUUHHH entre 2000 et 3000 trs/min !

Quelqu'un pour m'assister à virer l'injecteur 2 et l'hélice de ventilation ?

Merci !

Cordialement,
Gary