la 5w40 sera un peu plus visqueuse à chaud qu'une 5w30 donc elle aura une meilleur protection non ?
et le fait que la 5w40 soit plus visqueuse à chaud la mécanique sera plus "freinée" qu'avec une 5w30, ça ne pose pas de problème pour un moteur dont il est recommandé d'utiliser de la 5w30 ? (M57N2)
Huile 5w40 A La Place De 5w30?
- Xdriver
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Re: Huile 5w40 A La Place De 5w30?
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Re: Huile 5w40 A La Place De 5w30?
pour info, les huiles dont l'indice a frois et a chauds est bas, c'est juste pour favoriser la conso, au détriment de la qualité de lubrification, quoiqu'on en dise.......
quand on voit tout les modèles //M qui font des coussinets, et vu la préco BMW à ce sujet, je me demande comment cela se fait que les proprios continuent a être aussi bêtes et suivre le constructeur dans cette voie.
ça fait un moment que je ne suis pas/plus les précos à ce sujet, et mes moteurs ne s'en portent pas plus mal........
quand on voit tout les modèles //M qui font des coussinets, et vu la préco BMW à ce sujet, je me demande comment cela se fait que les proprios continuent a être aussi bêtes et suivre le constructeur dans cette voie.
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Re: Huile 5w40 A La Place De 5w30?
donc une 5w40 serait mieux appropriée qu'une 5w30 pour une e60 530d ? (M57N2 sans FAP)
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Re: Huile 5w40 A La Place De 5w30?
Xdriver a écrit :donc une 5w40 serait mieux appropriée qu'une 5w30 pour une e60 530d ? (M57N2 sans FAP)
Si tu n'as pas de FAP, je pense que la 5W40 serait idéal.
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Re: Huile 5w40 A La Place De 5w30?
Bjr;
Les indices très bas (genre 0 ou 5 ) sont surtout utiles pour ceux (la majorité donc) qui démarrent plein pot le matin sans laisser chauffer une demi seconde. Ca doit aussi permettre de gagner quelques centilitres de carburant au 100 km.
Je préfère les indices plus élevés et je consacre 30 secondes pour laisser le moteur chauffer un peu, puis 4 ou 5 km en roulant à bas régime.
Les indices très bas (genre 0 ou 5 ) sont surtout utiles pour ceux (la majorité donc) qui démarrent plein pot le matin sans laisser chauffer une demi seconde. Ca doit aussi permettre de gagner quelques centilitres de carburant au 100 km.
Je préfère les indices plus élevés et je consacre 30 secondes pour laisser le moteur chauffer un peu, puis 4 ou 5 km en roulant à bas régime.
- Xdriver
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Re: Huile 5w40 A La Place De 5w30?
moi même avec de la 0w30 ou de la 5w30 je laisse chauffer 3-5min avant de rouler et je dépasse jamais 2000tr/min tant que j'ai pas atteint au minimum 75°C.
Ayant plus de FAP je m’embêterais plus à prendre des huiles LL04, je cherche tout simplement l'huile qui a le meilleur HTHS qu'on puisse trouver dans le commerce ou sur le net, cependant après quelques recherches j'ai remarqué que ce sont celles qui respectent la norme C3 (donc LL-04) qui ont le meilleur indice HTHS.
Cependant j'aimerais savoir si à température normale de fonctionnement (90°C) est-ce que j'aurais une meilleur protection moteur avec une 5w40 par rapport à une 5w30 (de la même marque et gamme bien sûr).
Normalement oui vu qu'à chaud une 5w40 aura un film d'huile plus costaud qu'une 5w30, mais j'attends vos avis...
Car dans la préco du M57N2 je vois que 0w30 ou 5w30.
Les deux huiles qui m'attirent :
- Castrol Edge FST Turbo Diesel 5w40 (norme C3 et LL04)
- Mobil 1 0w40 (norme A3/B4 et LL01)
Ayant plus de FAP je m’embêterais plus à prendre des huiles LL04, je cherche tout simplement l'huile qui a le meilleur HTHS qu'on puisse trouver dans le commerce ou sur le net, cependant après quelques recherches j'ai remarqué que ce sont celles qui respectent la norme C3 (donc LL-04) qui ont le meilleur indice HTHS.
Cependant j'aimerais savoir si à température normale de fonctionnement (90°C) est-ce que j'aurais une meilleur protection moteur avec une 5w40 par rapport à une 5w30 (de la même marque et gamme bien sûr).
Normalement oui vu qu'à chaud une 5w40 aura un film d'huile plus costaud qu'une 5w30, mais j'attends vos avis...
Car dans la préco du M57N2 je vois que 0w30 ou 5w30.
Les deux huiles qui m'attirent :
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