Fiabilité 535d E60

[BMW-Gary]

Salut Rémi,

Mon commentaire allait dans l'optique où l'on vend la voiture vers 80 000 km ! Même avant... Perso si j'achète une voiture neuve, et sachant que je prévois de la revendre à 50 000 km, je ne vais vraiment pas me soucier du moteur... il est neuf, en théorie je suis à l'abri de toute panne...

Amicalement,
Gary

[Rémi530D]

C'est à cause de raisonnement de ce type que l'on arrive à décullaser un moteur a 220.000km alors que si il avait été entretenu il aurait pu aller jusqu'a 400.000 avant son premier deculassage

A partir du moment ou t'achete un truc, t'y fait un minimum attention.. Enfin moi c'est mon cas.. Il y a une voiture neuve à la maison, on y fait attention, c'est pas parcequ'elle à 0 km qu'ont met le pied dedans à froid, et qu'on la garde ou pas

[crazymac]

+1

[IGGY]

Salut,
je suis tout a fait du méme avis que Rémi,
il a tout dit, trés bonne mentalité !!!

a+

[frédo09]

L'avantage de ce type de sujet, c'est qu'on sait à qui on peut acheter une occase ... ou pas !!

Perso, j'ai toujours pris autant soin de mes voitures achetées à 100 000 kms comme neuves. Même mon AX diesel qui est ruinée (âge, kms, french qualität, ...), j'en prends soin.

[Rémi530D]

+1

[thamomo007]

Pareil j'arrive pas à faire de mal au matériel !

[Rémi530D]

Pareil j'arrive pas à faire de mal au matériel !

Surtout quand tu te rappelle que la signature sur le chèque c'est la tienne quoi..

[thamomo007]

bof ca ne joue même pas, même un téléphone à 100 euros j'en prends super soin

[patrolcbr]

On doit être cablé pareil, car moi aussi, je ne peux pas matraquer une voiture à froid comme à chaud d'ailleurs... j'ai eu bon nombre de bagnole de fonction dans ma vie antérieure de commercial, et je les ai toujours rendu nickel au grand dam de certains garages lors de la restitution... Je rejoins Rémi, question de principe et sûrement un brin d'éducation...