325 Tds Ne Démarre Plus Après Changement De Pompe D'injection

[don louis]

ok je vais essayer mais l'actuateur est sensé être réglé, car la pompe a été testé sur une 525 tds elle tournait nickel.

[guillaumeh]

ok je vais essayer mais l'actuateur est sensé être réglé, car la pompe a été testé sur une 525 tds elle tournait nickel.

L'actuateur est une hypothése mais bon je ne vois pas trop autre chose car si elle ne démarre pas en la tirant c'est que le gasoil n'arrive pas.
Tiens nous au courant

[Bruno1380]

salut

moi aussi j'ai mis très longtemps a démarrer ! faut une bonne batterie bien charger faire des essais de démarrage avec des repos pour ne pas bruler le démarreur.

Ce que moi j'avais fait c'est que entre les sorties de la pompe d'injection et les injecteurs j'avais mis des petits verres en plastique de ricard et effectuer des démarrages jusque le gasoil sortait des 6 injecteurs.

j'ai ensuite serrer les sorties sur les injecteurs et après 2/3 coups elle a démarrer, elle a tousser un peut question de chasser l'air.

a essayer.

[guillaumeh]

salut

moi aussi j'ai mis très longtemps a démarrer ! faut une bonne batterie bien charger faire des essais de démarrage avec des repos pour ne pas bruler le démarreur.

Ce que moi j'avais fait c'est que entre les sorties de la pompe d'injection et les injecteurs j'avais mis des petits verres en plastique de ricard et effectuer des démarrages jusque le gasoil sortait des 6 injecteurs.

j'ai ensuite serrer les sorties sur les injecteurs et après 2/3 coups elle a démarrer, elle a tousser un peut question de chasser l'air.

a essayer.

Salut
En poussant l'actuateur vers le pare brise la voiture démarre d'office.

[DIDSTY]

Pour moi si tu sens le GO en sortie de pot c'est que l'injection ne se fait pas au bon moment.
Vérifie tes bougies de préchauffage (en direct sur la batterie) elle doit chauffer rapidement, si elle met plus de temps que les autres elle est morte ou pas loin de mourrir.
Tu auras du mal à démarrer.
Penses aussi à regarder le fusible du boitier de préchauffage.
Un petit check up pour voir si tu as bien du 12v qui arrive aux bougies de préchauffage peut etre utile.

En espérant que la pompe est bien calé et l'actuateur aussi.
Attention tous les actuateurs ne fonctionnent pas sur tous sur les boitiers electroniques.
Bruno tu peux vérifier les infos de sa pompe?

[guillaumeh]

Salut
As tu avancé sur la voiture ?

[don louis]

salut
j'ai pas eu le temps cette semaine mais là cet après midi je vais essayer l'actuateur à fond vers le pars brise comme tu m'a conseillé.
Si ça marche pas tant pis je verrai avec bosch à moins que quelqu'un ait une autre solution pour vérifier que mon actuateur est compatible avec mon boitier DDE.

[guillaumeh]

Salut
Ta voiture est de quelle année ?
Quand tu as démonté la première pompe, le retour de gasoil sur la pompe était sur le côté ou sur le capot de pompe ?
Comment est la nouvelle que tu as monté ?

[Bruno1380]

il y'a qq chose qui fait "tilt" chez moi , ca n'arrive pas souvent !

les dernières e36 325tds ont reçu le bloc M51TU avec admission en plastique et pas mal de modifs dans le moteur même y compris plus de couple 260Nm>280Nm

Donc calculateur différant...

donne nous le type de pompe VERxxx et le VIN de ta voiture!

HS!

C'est ce qui m'énerve des fois sur coincoin quand il démontent un M51 ils disent compatible avec 325/525/725.

le carter d'un M51 est différant sur e36 & e39. etc etc.

Pour eux tds et/ou M51 c'est tout pareille....ben non !

y compris avec les turbos, td 0.9bar tds 1.1bar ensuit ils viennent poster car la voiture roule pas bien...

[DIDSTY]

ah bah tu as mis le temps bruno !
encore en train de siroter une biere

Je suis parti