Bonjour
Merci pour tout vos messages! pas de test de compression après cette histoire de fuite j'ai préféré arrêter les recherches qui vont être trop onéreuse. Il me la remonte aujourd'hui à l'identique sauf pour le fap. J'ai fais percé des trous dedans par mon garagiste et sur son conseil... On verra bien le résultat.
Perte De Puissance, Fumée Blanche Et Calage 330D E90
- Js2tzeim
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- Js2tzeim
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Re: Perte De Puissance, Fumée Blanche Et Calage 330D E90
Bonsoir,
J'ai récupéré ma voiture du centre spécialisé pour les moteurs diesel qui au remontage on posé un FAP percé fournit par les soins. Du coup la voiture roulait à nouveaux.
Les symptômes que j'ai ressenti:
- à froid conduite "coulé" ->ras ,
- sur autoroute voiture performante et toujours pas de fumé
- à chaud en ville la catastrophe -> très très grosse fumée noire et perte de puissance hallucinante à bas régime
Après discussion avec un ami mécanicien il m'a diagnostiqué un problème de commande de vanne egr. J'ai débranché la durite de commande que j'ai condamné par une vis et.... La voiture roule parfaitement!!!!
J'ai fais désactiver les régénération du FAP et désactivé la vanne egr (apparemment c'est pas sur que cela fonctionne pour l'egr) chez un spécialiste aujourd'hui même et tout est parfait!
Pour mémoire chez le garage specialiste du diesel on m'a diagnostiqué un moteur hs ( 60%de fuite sur 3 cylindres) et des injecteurs en fin de course. Avec pour solution un moteur en échange standard ou bein poubelle!
J'ai récupéré ma voiture du centre spécialisé pour les moteurs diesel qui au remontage on posé un FAP percé fournit par les soins. Du coup la voiture roulait à nouveaux.
Les symptômes que j'ai ressenti:
- à froid conduite "coulé" ->ras ,
- sur autoroute voiture performante et toujours pas de fumé
- à chaud en ville la catastrophe -> très très grosse fumée noire et perte de puissance hallucinante à bas régime
Après discussion avec un ami mécanicien il m'a diagnostiqué un problème de commande de vanne egr. J'ai débranché la durite de commande que j'ai condamné par une vis et.... La voiture roule parfaitement!!!!
J'ai fais désactiver les régénération du FAP et désactivé la vanne egr (apparemment c'est pas sur que cela fonctionne pour l'egr) chez un spécialiste aujourd'hui même et tout est parfait!
Pour mémoire chez le garage specialiste du diesel on m'a diagnostiqué un moteur hs ( 60%de fuite sur 3 cylindres) et des injecteurs en fin de course. Avec pour solution un moteur en échange standard ou bein poubelle!
- scorpion320d
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Re: Perte De Puissance, Fumée Blanche Et Calage 330D E90
Ok impec a ce kilometrage c est effectivement ce que tu avais de mieux a faire, j ai de serieux doute sur le garage qui t a fait le diagnostic.
- Js2tzeim
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Re: Perte De Puissance, Fumée Blanche Et Calage 330D E90
Oui ils sont passés à coté de la réelle panne... Après pour l'état du moteur et mes 60% de fuite sur 3 cylindres je sais pas quoi penser!
-
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Re: Perte De Puissance, Fumée Blanche Et Calage 330D E90
Bonjour,
Si à froid et à chaud ça démarre bien et que ça roule nickel, n'en pense rien.
Si le pro a l'appareil pour faire les pourcentages de fuite, tant mieux pour lui mais l'expérience m'a prouvé que ce n'était pas toujours un outil fiable et que SURTOUT, on peut lui faire dire ce qu'on veut. Tes fuites peuvent être par le jeu chemise-piston ou par les soupapes.
Si à froid et à chaud ça démarre bien et que ça roule nickel, n'en pense rien.
Si le pro a l'appareil pour faire les pourcentages de fuite, tant mieux pour lui mais l'expérience m'a prouvé que ce n'était pas toujours un outil fiable et que SURTOUT, on peut lui faire dire ce qu'on veut. Tes fuites peuvent être par le jeu chemise-piston ou par les soupapes.
- Js2tzeim
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Re: Perte De Puissance, Fumée Blanche Et Calage 330D E90
Oui les démarrages à chaud et froid sans soucis et ça pousse à tout les régimes!
Je pense être sorti de ma galère avec en prime une belle auto sauvée de justesse!
Merci pour tout vos messages.
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