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Bonjour,
 
Si l'on oublie les cas d'usage d 'un diesel pour faire des micro trajets , les problèmes de FAP ne sont pas si fréquents et bien souvent un dommage collatéral d'un autre soucis : pb vanne EGR, pb surconsommation huile, pb bougies de préchauffage , mauvaise huile ...En ce qui concerne le defapage, il n'ya jamais eu d'ambiguité : il est interdit de transformer le véhicule par rapport à sa definition mine.Le FAP fait totalement partie de la definition technique du type mine, BMW serait bien incapable de faire homologuer un diesel non fapé aujourd hui. Donc ceux qui défapent ont été, sont et seront hors la loi . Si mes souvenirs sont bon  lors de la cession de la voiture on coche  une case certifiant cette absence de modification notable et on signe à la fin.

C'est pas faux, intervalle de vidange de fou, filtre à air à 60000km c'est beaucoup trop déjà à 30000km il est moche.
 
Un diesel tourne en excès d'air, donc un filtre propre ça aide bien pour ne pas encrasser.

Asko57 a écrit : ↑lun. févr. 16, 2015 10:44 pm Salut a tous j ai un 330d e93 qui me fait des siennes depuis quelque semaine ...
J ai une perte de puissance pas enorme mais assé pour le ressentir comme si elle avait moins de couple elle est devenu linéaire
Je decide donc de la passer au diag chez un ami qui me dit que j ai 2 defaut moteur
-un qui me dit defaillance FAP et l autre qui est en attente
-sonde temperature echappement maos aucun voyant
Je vais donc nettoyer mon FAP jeudi et je voudrais savoir avec quoi je pourrai vraiment bien le nettoyer ?
Si vous avez deja eut le meme type de probleme ?
Merci d avance

bonjour, il met arriver la meme chose sur ma bm, ca peut soit provenir des sondes de température ou si il est colmaté. Dans ce cas la je te conseille de le faire nettoyer dans un centre spécialisé comme j'ai fait, le résultat est impeccable. renseigne toi si tu veut sur un des site qui propose ca et redit moi de tes avancer.