Micro Coupure ?

[trik38800]

Salut a tous. Donc faudrait que je change le faisceau de mes 6 injecteurs? Mes quel rapport avec défaut 3f31 capteur pression rail?

Ce matin j'ai monté les 2 connecteurs de la rampe a injection neuf que j'ai pris chez bmw. Et pareil.

[Straight6lover]

Le rapport c'est que si ton cablages donne pas l'info ton capteur sera en defaut, donc verifie/change ton faisceau.

[trik38800]

C'est vrai je suis d'accord mais dans ce cas sa me mettrai un ou plusieurs code défaut des injecteurs...?
Non

[Straight6lover]

Sincerement, je peux pas te dire

[trik38800]

Salut tout le monde désolé pas eu le temps de répondre avant. Donc ma 330 et aller chez un diéséliste. Morceau de faisceau couper et capteur pression rail HS.
Voila. Maintenant nikel....

[tiflo]

Le nettoyant injecteur c'est un peut de la poudre le perlimpinpin pour moi, seul un nettoyage aux ultra à était efficace pour mon cas (pas pour la BM, elle à 284 000km et pas de bruit ou coupure).
 
Quand tu parles de micro coupure ça te fais des petites saccades ? ou c'est plus long ?

[trik38800]

salut, non c’était vraiment infime 1/10 de seconde mes très désagréable,
en plus quand j'accéléré a fond la voiture pétaradé de temps en temps.....

[AbuShemsy]

Cool. J'avais suivi en sous-marin, n'étant d'aucune aide. Sympa d'avoir donné un retour, ça pourra peut-être aidé quelqu'un.

[sylkill]

Les fils... comme bien souvent.

[tiflo]

salut, non c’était vraiment infime 1/10 de seconde mes très désagréable,
en plus quand j'accéléré a fond la voiture pétaradé de temps en temps.....

 
 
 

Les fils... comme bien souvent.

 
 
Là je suis d'accord à 100%, signe caractéristique de masse avec les fils d'allumage ou micro coupure due à un fil trop vieux