320d Démarre Mal A Froid

[celsius]

moi je dit ke c ta pompe a injection,mai parent on un 320d pack luxe de 2000 il on eu ke des enmerde!bloc moteur changé,pompe injection et alternateur,jpense ke c enfoiré de bmw on abusé de la garantie,va ché le dieseliste car bm vont te faire taxé pour rien

CAR COMME TU DIT ELLE BROUTE MEME APRES DEMARAGE ENVIRON 2 MINUTE SECI POURE EXPLIQUE UN OU PLUSEUR INJECTEUR (dans le jargon mecano ) injecteur qui pise.. mais sa methonerai que ca soie les bougies de prechauffage car meme avec un ou plusieur bougies hs elle demare malle mais apres demarage elle tournerai bein car c est de l ingection direct non pas avec des chambres de combustion

aïe aïe, va falloir investir dans un correcteur d'orthographe

désolé pour le hors sujet

[sylbm62]

je site
Réponses: 20
Lectures: 215 [quote]moi je dit ke c ta pompe a injection,mai parent on un 320d pack luxe de 2000 il on eu ke des ... essaye a moi qu on dis qu il faut que j achete un orthographe,,,desoler pour le hors sujet

[joe23]

essaye a moi qu on dis qu il faut que j achete un orthographe,,,desoler pour le hors sujet

je crois bien oui!

fais un petit effort quand même, c'est parfois difficile de te lire

@+

[nico.oo7]

ca ma pas l'air facil d'accéder au bougies de préchauffage, tout seul je n'en suis pas capable, il faut démonter le collecteur d'admission et apparement il faut changer des joints pour remonter le collecteur, je site d'apres la RTA" s'assurer de la présence des silenblocs sous le collecteur d'admission et remplacer ses joints d'étanchéité", moi je crois que je vais la mettre au garage pour changer les 4 bougies, et si c pas ca et bien tanpis pour moi. Je crois aussi que la vanne egr n'a jamais été nettoyer et ma voiture a 174 000Km, je ferai peut-être bien de leur faire faire en même temps?

[maxisam]

et quoi ???????????

je trouve qu'il serait logique de mettre quand le probleme est resolu non ???

[nico.oo7]

problème non résolu, même que ca empire, car elle me fait des ratés au démarrage même si il fait 10°C mais par contre il n'y a pas de fumée noir, donc pour moi je pense avoir deux problèmes différents.

je ne l'ai pas emmener au garage car personne n'est capable de me dire avec certitude quels pièces sont défectueuse et je n'ai pas envie de payé pour rien...

j'aimerai bien faire mon changement de bougies de préchauffage moi même, moi personne n'a répondu a mon précédent message, alors je ne sais pas si c faisable ou non?

[celsius]

j'aimerai bien faire mon changement de bougies de préchauffage moi même, moi personne n'a répondu a mon précédent message, alors je ne sais pas si c faisable ou non?

c'est sur qu'avant de se prendre la tête, il faut remplacer ces fichues bougies... apres tu aviseras...

pour la faisabilité je ne sais pas, est-ce pareil qu'un bon vieux diesel ?

avis aux spécialistes!

a+
Celsius

[nico.oo7]

j'ai regardé un peu cet aprem pour mon problème de bougie de préchauffage et en faite en démontant juste la vanne egr, on a acces a la première bougie. J'ai donc enlever le capuchon et je l'ai testé avec un ohmètre. J'ai donc mis le fil noir de mon testeur sur une tête de boulon du moteur pour avoir la masse, et j'ai mit le fil rouge sur la bougie et j'ai mesuré 3500 ohms.

je sais pas si j'ai bien fait la mesure, normalement oui, j'ai pris la masse a plusieur endroit et c'était toujours pareil, je pensais pas que les bougies pouvaient atteindre une telle résistance sachant que normalement elle doive faire moins de 1 ohm.........

une photo de l'emplacement de la première bougie

une photo pour montrer en gros comment j'ai fait la mesure

[maxisam]

j'ai regardé un peu cet aprem pour mon problème de bougie de préchauffage et en faite en démontant juste la vanne egr, on a acces a la première bougie. J'ai donc enlever le capuchon et je l'ai testé avec un ohmètre. J'ai donc mis le fil noir de mon testeur sur une tête de boulon du moteur pour avoir la masse, et j'ai mit le fil rouge sur la bougie et j'ai mesuré 3500 ohms.

je sais pas si j'ai bien fait la mesure, normalement oui, j'ai pris la masse a plusieur endroit et c'était toujours pareil, je pensais pas que les bougies pouvaient atteindre une telle résistance sachant que normalement elle doive faire moins de 1 ohm.........

une photo de l'emplacement de la première bougie

une photo pour montrer en gros comment j'ai fait la mesure

attend attend.........pas trop vite
a froid le matin ,tu prend une bete lampe temoin c'ets a dire un fil relié a une ampoule et de l'autre coté un fil aussi ........ta compris ??? j'espere que vi !

tu met un fil de ta lampe temoin sur la borne + qui relie ta bougie de prechauffage et l'autre fil a la masse n'importe laquelle....bloc moteur ,carosserie peus importe mais un bonne masse .
quand ceci est fait tu met le contact de ta toto et tu verifie si ta lampe s'allume....si oui ok pour les bougies ...1 ou 4 ca on sait pas !
si elle ne s'allume pas ! aie aie voir relais de prechauffage ou autre ....
mais en faisant ce test la tu es sur que ta du jus sur tes bougies ........je te dit ca par experience sur une 318TDS E36
j'avais remplacer les 4 bougies et c'etait le relais !!!!!!!!!!!!!!

sinon a mon avis tu est clair aussi pour demonter ton collecteur d'admission.......comme sur la 318tds pour avoir acces aux bougies.......

courage........

[nico.oo7]

le passage au dis na pas révélé de problème au niveau du relais de péchauffage, si leur système est capable de détecter ce problème.......