non-non la plupart des turbos modernes n'ont plus de paliers : ils ont des roulements. C'est d'ailleurs pour cela qu'ils ne sont plus réparables.poubelle51 a écrit :Juste pour dire que meme sur un turbo à l'ancienne (super5 GT turbo) ca ne change rien au perf' car en passant les rapports suffisement rapidement, le mano de pression de sural ne descend pas (pression prise avant le papillon) ! Pour moi, la seul utilité est la sauvegardes des butées du turbo quand présence d'un papillon d'admission. De plus, une petite correction, il me semble que les turbo meme récents et GNT sont toujours montés sur paliers, ce sont uniquement les butées qui sont renforcées par la présence d'un roulement pour contrer le problème d'usure provoquant un jeu dans la longueur de l'axe.
au fait combien durent les T2 sur une GTT ? Tu en as vu qui tiennent plus de 100 000 ?
Enfin pour moi, le post est terminé !
a+Marc
