Pression Du Circuit De Refroidissement

[gwen]

merci pour ce renseignement

par contre je reste sur ma culasse
pas moyen de la decoller du bloc

j'ai remarque 6 vis btr dans le fond de cette derniere
doivent elles etre demonte

[mi03c]

[quote=mi03c]
Bonsoir !

Voici mon expérience personnelle :

Je roulais paisible et subitement le moteur s'est mis en sécurité surchauffe . J'ai regardé instinctivement le thermomètre et j'ai vu , avec une petite montée d'adrénaline , que l'aiguille se trouvait à environ 2 mm du rouge .
J'ai coupé immédiatement le moteur et appelé un dépanneur ( vive l'assistance GMF ) qui m'a amené la voiture chez BMW .
Bilan : une pompe à eau et un joint de culasse ( en espérant que la culasse soit intacte )

OUF ! un grand OUF !
Aprés prise en charge par BMW , il s'avère que le joint de culasse est intact .
La pompe à eau a été changée et ça roule !!!
J'aurai du lire plus tôt les avertissements concernant cette fichue pompe
Soyez donc vigilants si vous dépassez les 150 000 km .
A +

[gwen]

moi en ce qui mùe concerne
joint de culasse ok
mais culasse felee sur 3 cylindre

j'ai une question je vais acheter une culasse neuve mais pas chez bm
plus de 2000 euros nue chez eux

1300 ht assemble mais ss aac et poussoires
pensez vous que je peux reutiliser mon aac et mes poussoires ?