Là l'alternateur sortait bien 14.4v, mais la batterie elle reste à 12v...

J'avais également des soucis pour démarrer, en débrayant totalement la voiture partait plus facilement, donc je démonte le démarreur, je nettoie toutes les connexions et je remonte tout.
Et bam, tout marchait nickel !
Conclusion, il ne faut changer direct l'alternateur

Essai de faire ca:
Quand le moteur tourne, si la tension aux bornes de la batterie n'indique pas plus de 13v, ca ne vient pas obligatoirement de l'alternateur. Ca peut etre le faisceau qui est en cause, ou comme moi une connexion sur le demarreur.
Il y a une FAQ pour tester son alternateur, comme par là pour le tester le circuit de charge, puis ici pour voir comment marche l'alternateur si c'est bien lui qui est en cause.
Bon courage
