Casse Turbo Sur 330d 204cv A 66500km.....tres Deçu

[djsam31]

J'aurai au moins pense que bmw aurai ete plus genereux......et dire que y en a qui maltraitent leur engin(ruptures a froid,conduisent comme un essence) et il ne leur arrive jamais rien....Je suis telement degoute que je l'ai mise en vente dans la rubrique vente....Je faisait que de l'autouroute,jamais de ville ou de ptit trajets,vidange complete tout les 20000KM au lieu de 30000km et inspections chez bmw,je respecte les temps de chauffe et de refroidissement et en plus j'avais prix un 204 cv pour ne pas etre embete....et voila,la je suis blaze.
En plus de ça j'ai l'impression d'avoir les disques avant voilees!!!!!

[Stephane39]

Chutt, il faut pas en parler, sinon ca va se savoir

Je sens comme un petit ton ironique .

Attention, je n'ai pas dit que BMW était nickel, mais tous les constructeurs ont à peu près le même soucis avec leurs diesels, je ne vois pas pourquoi BMW devrait être épargné.

A vous entendre ce n'est pas normal qu'un turbo casse sur une BMW alors que sur une Renault ou Vw si, il faudrait m'expliquer pourquoi

@+

[Invité]

A vous entendre ce n'est pas normal qu'un turbo casse sur une BMW alors que sur une Renault ou Vw si, il faudrait m'expliquer pourquoi

@+

magalova, t'es là?
Tu ne disais pas BMW= Best Mazout of the World?

[cuquan]

Salut,

alors moi j'ai pas de turbo diesel, mais un turbo essence, pas de chez BMW, mais de marque allemande quand même ...

je lis que certains d'entre vous, respectez le temps de chauffe en roulant tranquillement 15 km. ok
mais est-ce que vous attendez également un certain temps avant de couper le contact ?

de plus, est-ce que lorsque vous mettez le pied dedans, vous allez jusqu'au rupteur ?

car moi, je suit le protocole suivant:
- temps de chauffe: 15 km
- passage de vitesse au maximum à 5 800 trs/min. (zone rouge à 6 400 tours)
- 15 secondes d'attente avant de couper le contact.

les turbos peuvent faire la vie de la voiture s'ils ne sont pas maltraités. or je vois plein de 330d
partir dans des nuages de fumées noires. c'est impressionant le couple ! ça en met plein la vue
car ça pourri toutes les essences au feu, mais bon, pour la vie du turbo ...

@+

[AFCLOLO]

A 66500 kms c'est clair que là BMW doit faire un trés gros geste ..

Tien snous au courant

[kalin0u]

or je vois plein de 330d
partir dans des nuages de fumées noires. c'est impressionant le couple ! ça en met plein la vue
car ça pourri toutes les essences au feu, mais bon, pour la vie du turbo ...

@+

Tu ne t'es jamais demandé si dans la plupart des cas une reprog ou autre boitier etait la cause principal d'un "reglage" different ....

a moins que tous les 330D qui fument noir aient leur turbo HS...?

[steve49]

Moi je crois qu'a ce Kilométrage, il se doivent de faire une plus grosse participation, d'autant plus qu'il se retourne sur le fournisseur dans la majorité des cas.

Pour ceux qui conpare une Renault a une BMW, c'est 2 monde à part.
les possésseurs de BM sont des passionné d'automobile qui entretienne avec passion ou font entretenir leur voiture par la conséssion.
pour les autres, il achete un scénic (ne me dites pas que c'est par passion ), puis ils vont aller faire une vidange tous les 25000kms avec une huile 15W40 de chez Noroto!! )
alors après le % de panne....

[dede320d]

Pour ceux qui conpare une Renault a une BMW, c'est 2 monde à part.
les possésseurs de BM sont des passionné d'automobile qui entretienne avec passion ou font entretenir leur voiture par la conséssion.
pour les autres, il achete un scénic (ne me dites pas que c'est par passion ), puis ils vont aller faire une vidange tous les 25000kms avec une huile 15W40 de chez Noroto!! )
alors après le % de panne....

permet moi d'en douter ...

[kalin0u]

+1 pour DEDE lol

[par]

[quote=cuquan]
Salut,

alors moi j'ai pas de turbo diesel, mais un turbo essence, pas de chez BMW, mais de marque allemande quand même ...

je lis que certains d'entre vous, respectez le temps de chauffe en roulant tranquillement 15 km. ok
mais est-ce que vous attendez également un certain temps avant de couper le contact ?

de plus, est-ce que lorsque vous mettez le pied dedans, vous allez jusqu'au rupteur ?

car moi, je suit le protocole suivant:
- temps de chauffe: 15 km
- passage de vitesse au maximum à 5 800 trs/min. (zone rouge à 6 400 tours)
- 15 secondes d'attente avant de couper le contact.

les turbos peuvent faire la vie de la voiture s'ils ne sont pas maltraités. or je vois plein de 330d
partir dans des nuages de fumées noires. c'est impressionant le couple ! ça en met plein la vue
car ça pourri toutes les essences au feu, mais bon, pour la vie du turbo ...

@+
[/ssquote]
salut,
moi ,j'ai PAS l'impression d'en prendre plein la vue par une 330d .
ma 330ci fonctionne à merveille ET je respecte rigoureusement les temps de chauffe par respect de ma voiture et pour la longévité de la mécanique
Moi je crois plus en la fiabilité de mon 6 en ligne ESSENCE !
ET pas de gros nuages de fumées ...